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基于应力波叠加的放大式多脉冲加载试验方法 

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申请/专利权人:中国工程物理研究院总体工程研究所

摘要:本发明公开了基于应力波叠加的放大式多脉冲加载试验方法,涉及脉冲加载试验领域,包括S1构建仿真模型;S2当前的冲击加载装置Bi对模拟典型结构进行撞击,设置间隔Δli取不同值的工况;S3分析最优当前的冲击加载装置Bi;S4套筒是否全部套装,若是,则最优当前的冲击加载装置作为最终的冲击加载装置,并进S5;反之则令i+1=i,将最优当前的冲击加载装置Bi作为轴芯,并返回S2;S5对模拟典型结构进行加载;S6采集模拟典型结构中部的轴向应变‑时间历程数据,分析模拟典型结构局部响应情况;基于应力波叠加原理的放大式多脉冲加载试验装置可设计性强,相关周期、幅值以及放大倍数要求,可通过改变套筒式撞击杆的轴向尺寸、横向尺寸、材料参数等加以实现。

主权项:1.基于应力波叠加的放大式多脉冲加载试验方法,其特征在于,包括:S1、构建冲击加载装置与模拟典型结构的仿真模型,并设置仿真模型的相关信息;冲击加载装置包括轴芯和多层套筒,轴芯与多层套筒同轴安装,多层套筒依次套装在轴芯上,轴芯的第一端设置有圆台状托盘,多层套筒的第一端面呈锥面,锥度与圆台状托盘的壁面斜度相同,冲击加载装置与模拟典型结构同轴,模拟典型结构的中部安装有应变传感器,轴芯和多层套筒的第二端面为撞击面,轴芯和多层套筒的撞击面与模拟典型结构的被撞面之间的距离依次增大;S2、以轴芯和一层套筒作为当前的冲击加载装置Bi对模拟典型结构进行撞击,设置套筒与轴芯的撞击面间隔Δli取不同值的工况;S3、分析轴芯和套筒之间撞击面的最优间隔Δli,得到最优当前的冲击加载装置Bi;S4、判断套筒是否全部套装,若是,则最优当前的冲击加载装置作为最终的冲击加载装置,并进入S5;反之则令i+1=i,将最优当前的冲击加载装置Bi作为轴芯,并返回S2;S5、以预定速度发射最终的冲击加载装置对模拟典型结构进行加载;S6、采集模拟典型结构中部的轴向应变-时间历程数据,分析模拟典型结构局部响应情况。

全文数据:

权利要求:

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