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申请/专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种汽车车门的包边机构，包括：上模和下模；车窗顶部压合组件包括第一插刀、第一压合刀、移动板和回弹部，移动板可移动的设置在上模上，移动板的第一端与第一压合刀连接，回弹部的第一端与上模连接，回弹部的第二端与第一压合刀的底部连接；车窗顶部包边组件包括推动部、固定座和第一预弯刀，固定座设置在位于车门顶部的托料柱的外侧，第一预弯刀的第一端设置在固定座的顶部，第一预弯刀的第二端位于托料柱的上方，推动部的底部与下模连接，推动部与固定座连接；本发明实现了对整体式汽车车门的车窗进行包边工作，并且解决了车窗顶部包边难度大的问题，在节约成本的同时可以快速精确的对车门的车窗顶部进行包边处理。
主权项：1.一种汽车车门的包边机构，其特征在于，包括：上模和下模，所述下模上具有间隔设置的托料柱，用于对车门提供支撑和限位作用；所述上模设有车窗顶部压合组件和车窗内圈压合组件，所述下模设有车窗顶部包边组件和车窗内圈包边组件，所述车窗顶部压合组件和所述车窗顶部包边组件配合对车门的车窗顶部进行包边处理，所述车窗内圈压合组件和所述车窗内圈包边组件配合对车门的车窗内圈进行包边处理；所述车窗顶部压合组件包括第一插刀、第一压合刀、移动板和回弹部，所述移动板可移动的设置在所述上模上，所述移动板的第一端与所述第一压合刀连接，所述回弹部的第一端与所述上模连接，所述回弹部的第二端与所述第一压合刀的底部连接，所述第一插刀位于所述移动板的第二端；所述车窗顶部包边组件包括推动部、固定座和第一预弯刀，所述固定座设置在位于车门顶部的所述托料柱的外侧，所述第一预弯刀的第一端设置在所述固定座的顶部，所述第一预弯刀的第二端位于所述托料柱的上方，所述推动部的底部与所述下模连接，所述推动部与所述固定座连接；在工作状态下，所述第一插刀插入所述推动部内，带动所述推动部、所述固定座和第一预弯刀移动，以使所述第一预弯刀与所述第一压合刀配合，对车门的车窗顶部进行包边处理。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种汽车车门的包边机构
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