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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司;长沙市比亚迪汽车有限公司
申请日：2022-12-26
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118263576A
主分类号：H01M10/633
分类号：H01M10/633;H01M10/635;H01M10/63;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/48;B60L58/26
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明公开一种电池制冷控制方法、控制器、电池制冷控制系统及汽车。该方法包括：获取N个冷板控制回路对应的目标数据，每一目标数据包括电池冷板对应的目标过热度和冷板实测数据，N≥2；根据N个电池冷板对应的冷板实测数据，判断是否满足目标补偿条件；若满足目标补偿条件，则从N个电子膨胀阀中，确定M个待补偿膨胀阀，1≤M≤N；获取待补偿膨胀阀对应的目标补偿值，根据电池冷板对应的目标过热度和目标补偿值，确定待补偿膨胀阀的目标开度；根据待补偿膨胀阀的目标开度，控制待补偿膨胀阀工作。该方法可使得N个电子膨胀阀开度波动较小，从而达到保障电池制冷控制的稳定性和控制精度的目的。
主权项：1.一种电池制冷控制方法，其特征在于，包括：获取N个冷板控制回路对应的目标数据，每一所述目标数据包括电池冷板对应的目标过热度和冷板实测数据，N≥2；根据N个所述电池冷板对应的冷板实测数据，判断是否满足目标补偿条件；若满足所述目标补偿条件，则从N个所述电子膨胀阀中，确定M个待补偿膨胀阀，1≤M≤N；获取所述待补偿膨胀阀对应的目标补偿值，根据所述电池冷板对应的目标过热度和目标补偿值，确定所述待补偿膨胀阀的目标开度；根据所述待补偿膨胀阀的目标开度，控制所述待补偿膨胀阀工作。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 比亚迪股份有限公司;长沙市比亚迪汽车有限公司 电池制冷控制方法、控制器、电池制冷控制系统及汽车
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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