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申请/专利权人：采埃孚商用车系统全球有限公司
申请日：2022-11-25
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118265627A
主分类号：B60L3/10
分类号：B60L3/10;B60L7/26;B60L15/20;B60T8/172;B60T13/08;B62D59/04;B60L15/38
优先权：["20211217 DE 102021133759.3"]
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本发明涉及用于运行具有电驱动器（24）和摩擦制动器（28）的挂车车辆（14）的方法（68）。方法（68）包括获知（74）挂车车辆（14）的驱动车桥（32）的第一质量（69）与挂车车辆（14）的非驱动车桥（32）的第二质量（71）之间的差质量（72），并且依赖于差质量获知减速扭矩。方法还包括当启用（92）摩擦制动器（28）时，利用电驱动器（24）至少或刚好生成获知的减速扭矩（54）。本发明还涉及挂车制动控制器（22）、具有挂车制动控制器（22）的挂车车辆（14）和组合体（10）。
主权项：1.用于运行具有电驱动器（24）和摩擦制动器（28）的挂车车辆（14）的方法（68），其中，所述方法（68）包括：-获知（74）所述挂车车辆（14）的驱动车桥（32）的第一质量（69）与所述挂车车辆（14）的非驱动车桥（32）的第二质量（71）之间的差质量（72），-依赖于所述差质量（72）获知减速扭矩（54），-当启用（92）所述摩擦制动器（28）时，利用所述电驱动器（24）至少或刚好生成获知的减速扭矩（54）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 采埃孚商用车系统全球有限公司 用于运行具有电驱动器和摩擦制动器的挂车车辆的方法以及挂车制动控制器和用于实施该方法的挂车车辆
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