申请/专利权人：辽宁忠旺铝合金精深加工有限公司

申请日：2019-07-05

公开（公告）日：2024-06-28

公开（公告）号：CN110344370B

主分类号：E02B3/10

分类号：E02B3/10

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.28#授权;2019.11.12#实质审查的生效;2019.10.18#公开

摘要：本发明属于城市防洪防涝技术领域，涉及一种全自动铝合金防洪墙体，墙体面板中上面板包括拼接的面板型材、用于连接相邻面板型材的连接型材和底部型材，下面板包括焊接在面板型材下表面的若干中空的浮体型材、封堵在浮体型材两端的堵头以及焊接在面板型材端部的封堵型材，相邻面板型材上端两侧第一插槽和第二插槽中插接有Π型的连接型材，面板型材下端一侧为L型的第一连接板，另一侧为与第一连接板配合安装的U型第二连接板，相邻面板型材上第一连接板与第二连接板通过焊接螺栓固定，该全自动铝合金防洪墙体的比强度高、一体挤压成型、连接方便可靠，密封性能好，易于维护、绿色环保，达到提升产品性能和延长使用寿命的目的。

主权项：1.一种全自动铝合金防洪墙体，其特征在于，包括底座和铰接在底座上的墙体面板，其中墙体面板包括上面板和下面板，上面板包括相互拼接的若干面板型材、用于连接相邻面板型材的连接型材和一端拼接在面板型材且另一端铰接在底座上的底部型材，下面板包括焊接在面板型材下表面的若干中空的浮体型材、封堵在浮体型材两端的堵头以及扣合在远离底部型材一侧的封堵型材，封堵型材焊接在面板型材端部，面板型材上端两侧分别为第一插槽和第二插槽，相邻面板型材上第一插槽和第二插槽中插接有Π型的连接型材，面板型材下端一侧为L型的第一连接板，另一侧为与第一连接板配合安装的U型第二连接板，相邻面板型材上第一连接板与第二连接板通过焊接螺栓固定；所述面板型材的截面呈栅栏状，浮体型材的截面小于每个栅栏单元格截面；所述面板型材的上表面均匀分布有防滑凸起；所述连接型材的横向杆为插接板，纵向杆为支撑肋，通过该Π型的连接型材实现相邻面板型材的连接；所述堵头内壁设置有凹纹，所述浮体型材采用薄壁腔体结构，浮体型材内壁设置的凸纹与堵头的凹纹配合；所述封堵型材包括位于封口处的U型槽和连接板，U型槽用于封堵型材与面板型材配合，密封整个型材空腔，连接板通过软体材料与另一个墙体面板模块连接，实现多模块拼装和拼装处的密封防水；所述浮体型材、连接型材和带防滑凸起的面板型材均为铝合金一体挤压成型。

全文数据：一种全自动铝合金防洪墙体技术领域本发明属于城市防洪防涝技术领域，涉及一种全自动铝合金防洪墙体，尤其涉及一种由铝合金挤压型材制作的全自动防洪墙体。背景技术近几年来，我国大量地区在夏天时暴雨成灾，由于短时间的暴雨导致城市内涝的现象也时有发生，尤其地下车库等地下空间出入口，由于不能及时有效的阻挡暴雨内涝洪水，导致大量车辆等设施被淹，同时也常常危及人们生命安全。究其原因，一方面是城市化发展造成近年来的暴雨有愈来愈猛之势，在排水设计上对暴雨内涝水量的预估不足；另一方面，也有技术上的困难，难以做好防范措施，例如预先用沙包垒好，挡住水流，避免其由出入口流入地下空间，但是这种方法效率低，挡水效果差，拆除成本高。其中全自动防洪墙也称全自动挡水装置是一种依靠静水压力工作的被动防洪装置，多用于城市防洪防涝，特别适用于地下车库、地下通道和低洼街道等处防洪。如果发生内涝，墙体在水浮力作用下上浮，自动挡水，当水退后，墙体平躺于地面，不影响交通。墙体具有强度高、重量轻的特性，现有技术中的全自动防洪墙的墙体面板多采用板材制作，结构强度低，墙体厚度大。浮板和浮力材料采用聚氨酯制成，不可回收且不易降解，后期维护困难，易造成环境污染。并且现有全自动防洪墙孔内会填充浮力材料，加工工艺复杂，安装工序繁琐，同时防洪墙的上下面板之间一般采用铆接的方式连接，拆装效率低且维护困难。发明内容有鉴于此，本发明为了解决现有技术中全自动防洪墙体的加工工艺复杂，拆装工序繁琐且效率低的问题，提供一种全自动铝合金防洪墙体，该全自动铝合金防洪墙体的比强度高、一体挤压成型、连接方便可靠，密封性能好，易于维护、绿色环保，达到提升产品性能和延长使用寿命的目的。为达到上述目的，本发明提供一种全自动铝合金防洪墙体，包括底座和铰接在底座上的墙体面板，其中墙体面板包括上面板和下面板，上面板包括相互拼接的若干面板型材、用于连接相邻面板型材的连接型材和一端拼接在面板型材且另一端铰接在底座上的底部型材，下面板包括焊接在面板型材下表面的若干中空的浮体型材、封堵在浮体型材两端的堵头以及扣合在远离底部型材一侧的封堵型材，封堵型材焊接在面板型材端部，面板型材上端两侧分别为第一插槽和第二插槽，相邻面板型材上第一插槽和第二插槽中插接有Π型的连接型材，面板型材下端一侧为L型的第一连接板，另一侧为与第一连接板配合安装的U型第二连接板，相邻面板型材上第一连接板与第二连接板通过焊接螺栓固定。本基础方案的有益效果在于：自然状态下墙体面板水平放置在底座内，遇到内涝后，墙体面板在水的浮力作用下上浮，自动挡水，其主要工作原理是：墙体面板下部的浮体型材为中空状，使得整个墙面面板的密度小，当墙体面板平均密度小于水的密度后，墙体面板就会漂浮起来，并且浮体型材数量可以根据墙体宽度合理安排。墙体面板中面板型材是采用插接的方式连接在一起，可以根据需要设计不同长度的墙体面板，相邻面板型材上端的第一插槽和第二插槽内插接Π型的连接型材，连接型材起到抵抗面板型材变形的目的，同时达到封口、过度和强化墙体的作用。相邻面板型材上第一连接板与第二连接板通过焊接螺栓固定，拆卸和组装面板型材时，只需要焊接螺栓进行固定，面板型材的安装和拆卸更加方便快捷。进一步，面板型材的截面呈栅栏状，浮体型材的截面小于每个栅栏单元格截面。有益效果：栅栏状的面板型材起到支撑面板型材两侧端面的作用，同时单个浮体型材的端面可以卡在每个小栅栏单元格中，整个墙体面板更加美观且稳定性更好。进一步，面板型材的上表面均匀分布有防滑凸起。有益效果：面板型材上的防滑凸起起到安全防滑的作用，为经过的车辆提高一定的摩擦力，防止雨雪天气车辆经过该挡水装置时出现打滑现象。进一步，连接型材的横向杆为插接板，纵向杆为支撑肋，通过该Π型的连接型材实现相邻面板型材的连接。有益效果：插接板的两端分别卡在第一插槽和第二插槽内，支撑肋与第二连接板配合使用，通过插接板和支撑肋的配合实现相邻面板型材的软连接。进一步，堵头内壁设置有凹纹，浮体型材采用薄壁腔体结构，浮体型材内壁设置的凸纹与堵头的凹纹配合。有益效果：浮体型材内壁的凸纹与堵头内的凹纹相配合，能够增大浮体型材内壁与堵头的接触面积，提高空腔的密封性能。进一步，封堵型材包括位于封口处的U型槽和连接板，U型槽用于封堵型材与面板型材配合，密封整个型材空腔，连接板通过软体材料与另一个墙体面板模块连接，实现多模块拼装和拼装处的密封防水。进一步，浮体型材、连接型材和带防滑凸起的面板型材均为一体挤压成型。有益效果：一体挤压成型的浮体型材、连接型材和面板型材具有强度高、质量轻、生产工艺简单、回收利用率高以及绿色环保等优势，同时铝型材表面能够自动生成氧化薄膜，避免洪水腐蚀，产品寿命延长。进一步，浮体型材远离面板型材的一侧焊接有与浮体型材相垂直的加强筋。有益效果：加强筋能够增强浮体型材焊接在面板型材上的稳定性。进一步，第二连接板内表面上一体成型均匀分布有凸起，第一连接板外表面上开设有与凸起相匹配的凹槽。有益效果：第二连接板内表面上的凸起与第一连接板外表面的凹槽配合使用，增强了相邻面板型材的拼接稳定性，便于通过焊接螺栓固定相邻的第一连接板和第二连接板。本发明的有益效果在于：现有技术中的防洪墙体包括上面板和下面板，下面板通过铰链转动设置在底座上，上面板通过铆钉可拆卸的安装在下面板上，浮板固定在下面板上并且下面板上还设置有若干减轻孔，浮板与减轻孔均位于下面板与底座相盖合的面上。面板优选采用铝材制成，重量较轻。减轻孔内填充可以产生水浮力的浮力材料，浮力材料主要为质量较轻，在水中受浮力较大，漂浮在水面上的材料，现有技术采用的浮力材料是聚氨酯制成的泡沫。上面板的上表面位置处还设有凹纹或凸纹，从而为经过的车辆提高一定的摩擦力，防止雨雪天气车辆经过该挡水装置打滑。这种防洪墙体存在以下几方面不足：1现有全自动防洪墙墙体面板采用板材制作，结构强度低，墙体厚度大。浮板和浮力材料采用聚氨酯制成，不可回收且不易降解，后期维护困难，易造成环境污染；2下面板减轻孔内填充浮力材料，加工工艺复杂，安装工序繁琐；3上下面板通过铆钉连接，拆装效率低，维护困难。本发明所公开的全自动铝合金防洪墙体，相对于现有防洪墙体的不足，有以下优点：1墙体面板型材、连接型材和浮体型材均采用高强铝合金一体挤压成型，具有强度高、质量轻、生产工艺简单、回收利用率高以及绿色环保等优势，同时铝型材表面能够自动生成氧化薄膜，避免洪水腐蚀，产品寿命延长；2相邻面板型材上第一连接板与第二连接板通过焊接螺栓固定，在满足强度要求的同时，直接将焊接螺栓焊接在第一连接板上并与第二连接板进行螺接，避免开孔影响密封性；3面板型材通过连接型材插接固定，无需标准件，安装便捷，易于维护。整个铝合金防洪墙体具有较大的比强度，挡水和承载效果良好。面板型材顶面设计有防滑凸起，防滑抗磨，保证车辆行驶安全。本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作优选的详细描述，其中：图1为本发明全自动铝合金防洪墙体安装在底座上的结构示意图；图2为本发明全自动铝合金防洪墙体中上面板的结构示意图；图3为本发明全自动铝合金防洪墙体中下面板的结构示意图；图4为本发明全自动铝合金防洪墙体中相邻面板型材连接示意图；图5为本发明全自动铝合金防洪墙体中面板型材结构示意图；图6为本发明全自动铝合金防洪墙体中连接型材结构示意图；图7为本发明全自动铝合金防洪墙体中浮体型材结构示意图。附图标记：面板型材1、连接型材2、封堵型材3、底部型材4、浮体型材5、焊接螺栓6、堵头7、底座8、上面板9、下面板10、第一插槽11、第二插槽12、第一连接板13、第二连接板14、防滑凸起15、支撑肋21、插接板22。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。如图1～7所示的全自动铝合金防洪墙体，包括底座8和铰接在底座8上的墙体面板，自然状态下墙体面板水平放置在底座8内，遇到内涝后，墙体面板在水的浮力作用下上浮，自动挡水。其中墙体面板包括上面板9和下面板10，上面板9包括相互拼接的若干面板型材1、用于连接相邻面板型材1的连接型材2和一端拼接在面板型材1且另一端铰接在底座8上的底部型材4，面板型材1的上表面均匀分布有防滑凸起15。面板型材1上的防滑凸起15防滑抗磨且起到安全防滑的作用，为经过的车辆提高一定的摩擦力，防止雨雪天气车辆经过该挡水装置时出现打滑现象。下面板10包括焊接在面板型材1下表面的若干中空的浮体型材5、封堵在浮体型材5两端的堵头7以及扣合在远离底部型材4一侧的封堵型材3，堵头7内壁设置有凹纹，浮体型材5采用薄壁腔体结构，浮体型材5内壁设置的凸纹与堵头7的凹纹配合。浮体型材5内壁的凸纹与堵头7内的凹纹相配合，能够增大浮体型材5内壁与堵头7的接触面积，提高空腔的密封性能。封堵型材3焊接在面板型材1的端部，封堵型材3包括位于封口处的U型槽和连接板，U型槽用于封堵型材3与面板型材1配合，密封整个型材空腔，连接板通过软体材料与另一个墙体面板模块连接，实现多模块拼装和拼装处的密封防水。面板型材1上端两侧分别为第一插槽11和第二插槽12，相邻面板型材1上第一插槽11和第二插槽12中插接有Π型的连接型材2，连接型材2的横向杆为插接板22，纵向杆为支撑肋21，通过该Π型的连接型材2实现相邻面板型材1的连接。插接板22的两端分别卡在第一插槽11和第二插槽12内，支撑肋21与第二连接板14配合使用，通过插接板22和支撑肋21的配合实现相邻面板型材1的软连接。面板型材1下端一侧为L型的第一连接板13，另一侧为与第一连接板13配合安装的U型第二连接板14，相邻面板型材1上第一连接板13与第二连接板14通过焊接螺栓6焊接固定。第二连接板14内表面上一体成型均匀分布凸起，第一连接板13外表面上开设与凸起相匹配的凹槽。第二连接板14内表面上的凸起与第一连接板13外表面的凹槽配合使用，增强了相邻面板型材1的拼接稳定性，便于通过焊接螺栓6固定相邻的第一连接板13和第二连接板14。面板型材1的截面呈栅栏状，浮体型材5的截面小于每个栅栏单元格截面。栅栏状的面板型材1起到支撑面板型材1两侧端面的作用，同时单个浮体型材5的端面可以卡在每个小栅栏单元格中，整个墙体面板更加美观且稳定性更好。浮体型材5、连接型材2和带防滑凸起15的面板型材1均为一体挤压成型。一体挤压成型的浮体型材5、连接型材2和面板型材1具有强度高、质量轻、生产工艺简单、回收利用率高以及绿色环保等优势，同时铝型材表面能够自动生成氧化薄膜，避免洪水腐蚀，产品寿命延长。浮体型材5远离面板型材1的一侧焊接有与浮体型材5相垂直的加强筋。加强筋能够增强浮体型材5焊接在面板型材1上的稳定性。该全自动铝合金防洪墙体的主要工作原理是：墙体面板下部的浮体型材5为中空状，使得整个墙面面板的密度小，当墙体面板平均密度小于水的密度后，墙体面板就会漂浮起来，并且浮体型材5数量可以根据墙体宽度合理安排。墙体面板中面板型材1是采用插接的方式连接在一起，可以根据需要设计不同长度的墙体面板，相邻面板型材1上端的第一插槽11和第二插槽12内插接Π型的连接型材2，连接型材2起到抵抗面板型材1变形的目的，同时达到封口、过度和强化墙体的作用。相邻面板型材1上第一连接板13与第二连接板14通过焊接螺栓6固定，拆卸和组装面板型材1时，只需要焊接螺栓6进行固定，面板型材1的安装和拆卸更加方便快捷。本发明采用全铝合金结构设计，与现有墙体相比，在保证墙体正常启动和盖合的前提下，墙体比强度更高，承载力更大，整体厚度更薄。采用铝合金挤压型材制作，焊接螺栓6固定，具有一体挤压成型、连接可靠方便、生产工艺简单以及维护、安装方便等优势。铝合金型材良好的耐腐蚀性能，使墙体寿命延长。铝合金作为一种可回收利用材料，还有利于对自然环境和能源的保护。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

权利要求：1.一种全自动铝合金防洪墙体，其特征在于，包括底座和铰接在底座上的墙体面板，其中墙体面板包括上面板和下面板，上面板包括相互拼接的若干面板型材、用于连接相邻面板型材的连接型材和一端拼接在面板型材且另一端铰接在底座上的底部型材，下面板包括焊接在面板型材下表面的若干中空的浮体型材、封堵在浮体型材两端的堵头以及扣合在远离底部型材一侧的封堵型材，封堵型材焊接在面板型材端部，面板型材上端两侧分别为第一插槽和第二插槽，相邻面板型材上第一插槽和第二插槽中插接有Π型的连接型材，面板型材下端一侧为L型的第一连接板，另一侧为与第一连接板配合安装的U型第二连接板，相邻面板型材上第一连接板与第二连接板通过焊接螺栓固定。2.如权利要求1所述全自动铝合金防洪墙体，其特征在于，所述面板型材的截面呈栅栏状，浮体型材的截面小于每个栅栏单元格截面。3.如权利要求1所述全自动铝合金防洪墙体，其特征在于，所述面板型材的上表面均匀分布有防滑凸起。4.如权利要求1所述全自动铝合金防洪墙体，其特征在于，所述连接型材的横向杆为插接板，纵向杆为支撑肋，通过该Π型的连接型材实现相邻面板型材的连接。5.如权利要求1所述全自动铝合金防洪墙体，其特征在于，所述堵头内壁设置有凹纹，所述浮体型材采用薄壁腔体结构，浮体型材内壁设置的凸纹与堵头的凹纹配合。6.如权利要求1所述全自动铝合金防洪墙体，其特征在于，所述封堵型材包括位于封口处的U型槽和连接板，U型槽用于封堵型材与面板型材配合，密封整个型材空腔，连接板通过软体材料与另一个墙体面板模块连接，实现多模块拼装和拼装处的密封防水。7.如权利要求3所述全自动铝合金防洪墙体，所述浮体型材、连接型材和带防滑凸起的面板型材均为一体挤压成型。8.如权利要求1所述全自动铝合金防洪墙体，其特征在于，所述浮体型材远离面板型材的一侧焊接有与浮体型材相垂直的加强筋。9.如权利要求1所述全自动铝合金防洪墙体，其特征在于，所述第二连接板内表面上一体成型均匀分布有凸起，第一连接板外表面上开设有与凸起相匹配的凹槽。

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