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申请/专利权人：中国铁路设计集团有限公司
摘要：本发明公开了一种新旧地下车站连通节点防水结构及施工方法，其连通节点布设在新作车站负一层通道部、既有车站围护结构通道部、既有车站负一层通道部中，既有车站围护结构通道部侧壁处形成围护结构防水结构，新作车站负一层通道部侧壁处形成新作车站防水结构，既有车站负一层通道部侧壁处形成既有车站防水结构；其施工方法，包括以下步骤：施作新作车站主体结构，预留后期通道接驳条件；进行连通节点位置的破除，并找平，搭接防水层；采用超高性能混凝土进行构造嵌入范围内的找平、封堵；浇筑新作混凝土结构。本发明通过构造嵌入拉大渗水距离，采用超高性能混凝土封堵地下水，并对新旧混凝土接缝进行封堵，降低地下水渗入风险。
主权项：1.一种新旧地下车站连通节点防水结构，其特征在于：连通节点布设在新作车站负一层通道部（2）、既有车站围护结构通道部（4）、既有车站负一层通道部（6）中，所述既有车站围护结构通道部（4）侧壁处形成围护结构防水结构，所述新作车站负一层通道部（2）侧壁处形成新作车站防水结构，所述既有车站负一层通道部（6）侧壁处形成既有车站防水结构，所述既有车站围护结构通道部（4）侧壁形成外凸部（7）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁路设计集团有限公司 一种新旧地下车站连通节点防水结构及施工方法
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