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申请/专利权人：中铁宝桥集团有限公司
摘要：一种加强型合金钢心轨组合锐角辙叉，其两根翼轨对称设置在合金钢心轨两侧，两根叉跟轨对称设置在合金钢心轨尾部两侧，且位于翼轨之间；所述翼轨非工作边一侧对应辙叉有害空间的区域对称固定有耐磨补强板，所述翼轨工作边一侧对应辙叉有害空间的区域对称铣削加工内侧轨头，使车轮在通过辙叉有害空间时增大车轮踏面与耐磨补强板顶面的接触面积，且耐磨补强板通过间隔铁及高强螺栓副与合金钢心轨、两根翼轨固定连接在一起。本发明结构简单、组装效率高、使用寿命长、养护维修方便，且能满足线路无缝化要求。
主权项：1.一种加强型合金钢心轨组合锐角辙叉，由一根合金钢心轨（1）、两根叉跟轨（2）、两根翼轨（3）组装而成，两根翼轨（3）对称设置在合金钢心轨（1）两侧，两根叉跟轨（2）对称设置在合金钢心轨（1）尾部两侧，且位于翼轨（3）之间；其特征是：所述两根翼轨（3）非工作边一侧对应辙叉有害空间的区域对称固定有耐磨补强板（4），所述两根翼轨（3）工作边一侧对应辙叉有害空间的区域对称铣削加工内侧轨头，使车轮（7）在通过辙叉有害空间时增大车轮踏面与耐磨补强板（4）顶面的接触面积，且耐磨补强板（4）通过间隔铁（5）及高强螺栓副（6）与合金钢心轨（1）、两根翼轨（3）固定连接在一起；所述耐磨补强板（4）内侧具有与翼轨（3）轨腰适配的凸台（8），且耐磨补强板（4）顶面具有与车轮（7）踏面适配的斜度；所述耐磨补强板（4）顶面宽度与翼轨（3）工作边一侧铣削加工内侧轨头后的顶面宽度之和≥翼轨（3）轨顶宽度；所述翼轨（3）工作边一侧铣削加工内侧轨头后的铣削面呈向非工作边一侧倾斜的斜面（9），且保留部分轨颚（10）；所述耐磨补强板（4）采用锻造合金钢或NM400耐磨材料制成，所述叉跟轨（2）、翼轨（3）采用普通钢轨制成；所述斜面（9）的斜度为1:20。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁宝桥集团有限公司 加强型合金钢心轨组合锐角辙叉
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