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申请/专利权人：上海交通大学
摘要：一种基于可靠性约束的电动飞机客货舱与电驱动系统体积优化方法，通过构建电驱动系统和储能系统的体积与可靠性之间的解析表达，以可靠性为约束，实现了可靠性约束下的电动飞机全生命周期经济性最高。在不牺牲可靠性的前提下，优化电动飞机客货舱和储能系统及电驱动系统的体积，以实现在可靠性约束下的全生命周期体积配置最优。本发明通过构建电驱动系统和储能系统的体积与可靠性之间的解析表达，以可靠性为约束，实现了可靠性约束下的电动飞机全生命周期经济性最高。
主权项：1.一种基于可靠性约束的电动飞机客货舱与电驱动系统体积优化方法，其特征在于，通过构建电驱动系统和储能系统的体积与可靠性之间的解析表达，以可靠性为约束，实现了可靠性约束下的电动飞机全生命周期经济性最高，具体操作包括：步骤1、采用燃料电池作为储能系统对飞机进行电动化改造，仅考虑氢燃料电池和驱动系统，建立全寿命周期经济收益最高的目标函数并设置约束，从而建立考虑可靠性的经济性优化模型；步骤2、建立电驱动系统中电机系统的可靠性与体积模型；步骤3、将电机系统体积与可靠度函数关系代入所提出模型中，进行模型的优化求解。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海交通大学 基于可靠性约束的电动飞机客货舱与电驱动系统体积优化方法
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