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申请/专利权人：珠海格力电器股份有限公司
摘要：本发明涉及了一种电池舱散热与冷能利用系统，包括电池舱、蓄冷式换热器和冷凝排水管路。其中，蓄冷式换热器包括位于所述电池舱内的换热器；冷凝排水管路与所述蓄冷式换热器相连通且用于收集大巴空调排放的冷凝水。本发明提供的电池舱散热与冷能利用系统便于电池舱散热，降低电池舱温度，实现大巴空调冷凝水的存储、废弃冷能的再利用和电池模组安全性能的提升，进而延长电池模组使用寿命、提升大巴车能量利用效率；还提供一种具有该电池舱散热与冷能利用系统的新能源大巴车。
主权项：1.一种电池舱散热与冷能利用系统，包括电池舱；其特征在于，还包括：蓄冷式换热器，其包括位于所述电池舱内的换热器；冷凝排水管路，其与所述蓄冷式换热器相连通且用于通大巴空调排放的冷凝水；所述蓄冷式换热器还包括：蓄水池，其进水端与所述冷凝排水管路相连通；进水阀，其连通于所述冷凝排水管路与所述蓄水池的进水端之间；所述换热器与所述蓄水池的出水端相连通且位于所述电池舱内；还包括：第一电磁阀，其设于所述蓄水池的出水端和换热器之间；第二电磁阀，其设于所述换热器的出水端上；高位液位计，其设于所述换热器的进水前端且位于所述第一电磁阀之后；低位液位计，其设于所述换热器的出水后端且位于所述第二电磁阀之前；由大巴空调排出的冷凝水通过冷凝排水管路流入蓄水池中；当车辆运行过程中，电池舱的温度高于35℃时，开启第一电磁阀，关闭第二电磁阀；当高位液位计有液位显示时，关闭第一电磁阀，停止向换热器内注水；当换热器的温度高于30℃时，开启第二电磁阀，排放换热器内的冷凝水；当低位液位计无液位信号时，关闭第二电磁阀，并开启第一电磁阀；当车辆停止充电时，电池舱温度高于30℃时，开启第一电磁阀，关闭第二电磁阀；当高位液位计有液位显示时，关闭第一电磁阀，停止向换热器内注水；当换热器的温度高于35℃时，开启第二电磁阀，排放换热器内的冷凝水；当低位液位计无液位信号时，关闭第二电磁阀，并开启第一电磁阀。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 珠海格力电器股份有限公司 一种电池舱散热与冷能利用系统和新能源大巴车
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