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申请/专利权人：长飞光纤光缆股份有限公司
摘要：本发明涉及一种高带宽弯曲不敏感车载多模传能光纤，包括有芯层和包层，芯层折射率剖面呈抛物线型，其特征在于所述的芯层分布指数α为2.2～2.5,芯层半径R1为18～30μm，芯层中心最大相对折射率差Δ1max为0.9％～1.5％，芯层边缘位最小相对折射率差Δ1min为‑0.20％～‑0.08％，所述的包层由内到外依次为第一内包层、第一下陷包层、第二内包层、第二下陷包层和外包层。本发明通过优化剖面结构设计和多元掺杂量，提高了多模光纤的带宽性能，改善了多模光纤的微分模时延DMD性能，降低了光纤的带宽‑波长敏感性，实现对于光传输带宽性能优化的同时提高了光纤弯曲不敏感性能；该光纤集高速通信和传能于一体，传输效率高，性能稳定。
主权项：1.一种高带宽弯曲不敏感车载多模传能光纤，包括有芯层和包层，芯层折射率剖面呈抛物线型，其特征在于所述的芯层分布指数α为2.2～2.5,芯层半径R1为18～30μm，芯层中心最大相对折射率差Δ1max为0.9％～1.5％，芯层边缘位最小相对折射率差Δ1min为-0.20％～-0.08％，所述的包层由内到外依次为第一内包层、第一下陷包层、第二内包层、第二下陷包层和外包层。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长飞光纤光缆股份有限公司 一种高带宽弯曲不敏感车载多模传能光纤
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