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申请/专利权人：中山大学
摘要：本发明公开了一种飞行汽车海上迫降乘员损伤精细化评价方法和装置，获取飞行车体模型、约束模型和简易乘员模型并进行装配，构建迫降车辆模型，并在迫降水域模型上执行迫降数值模拟，逐时步生成简易乘员损伤评价数据；当任一时步的简易乘员损伤评价数据超出乘员部位损伤范围时，在当前时步传递单元信息，以采用精细化部位模型自动更新迫降车辆模型内的简易乘员模型；从当前时步起继续执行迫降数值模拟，直至迫降数值模拟结束，构建乘员损伤精细化评价结果。从而通过混合乘员模型自动转换的方式降低在海上迫降模拟过程中的数据计算量，有效实现飞行汽车海上迫降乘员损伤的精细化评价，为优化飞行汽车的结构设计和提高乘员的安全保护提供科学依据。
主权项：1.一种飞行汽车海上迫降乘员损伤精细化评价方法，其特征在于，包括：获取飞行车体模型、约束模型和简易乘员模型并进行装配，构建迫降车辆模型；采用所述迫降车辆模型在预构建的迫降水域模型上执行迫降数值模拟，逐时步生成简易乘员损伤评价数据；当任一所述时步的简易乘员损伤评价数据超出预设的乘员部位损伤范围时，在当前时步采用精细化部位模型自动更新所述迫降车辆模型内的简易乘员模型；从所述当前时步起继续执行所述迫降数值模拟，直至所述迫降数值模拟结束，构建乘员损伤精细化评价结果。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中山大学 一种飞行汽车海上迫降乘员损伤精细化评价方法和装置
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