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申请/专利权人：南京航空航天大学
摘要：本发明公开一种可变后掠翼的旋翼桨叶的控制方法、系统及装置，涉及旋翼桨叶领域；方法包括：获取第一、二桨叶的方位角；判断第一、二桨叶的方位角是否均不在预设范围内，得第一判断结果；第一判断结果为是，返回上一步骤；第一判断结果为否，设在预设范围内的方位角对应的桨叶的后掠器为待调整后掠器，获取待调整后掠器的阻力值；判断阻力值是否大于预设阻力阈值，得第二判断结果；第二判断结果为是，获取待调整后掠器的旋转产生的桨尖速度和前飞速度，计算后掠控制角度；根据后掠控制角度对待调整后掠器进行后掠控制；返回“获取所述待调整后掠器的阻力值”，直到方位角不在预设范围内，本发明对局部高速区进行后掠，实现高速脉冲噪声的降噪。
主权项：1.一种可变后掠翼的旋翼桨叶的控制方法，其特征在于，所述可变后掠翼的旋翼桨叶的控制方法，具体包括：获取第一桨叶的方位角和第二桨叶的方位角；所述第一桨叶和所述第二桨叶之间夹角为180度；判断所述第一桨叶的方位角和所述第二桨叶的方位角是否均不在预设范围内，获得第一判断结果；所述预设范围为大于60度小于120度的范围；若所述第一判断结果表示是，则返回步骤“获取第一桨叶的方位角和第二桨叶的方位角”；若所述第一判断结果表示否，则将在预设范围内的方位角所对应的桨叶的后掠器设为待调整后掠器，并执行如下操作：获取所述待调整后掠器的阻力值；判断所述阻力值是否大于预设阻力阈值，得到第二判断结果；若第二判断结果为是，则获取所述待调整后掠器的旋转产生的桨尖速度和前飞速度；根据旋转产生的桨尖速度和前飞速度，计算得到所述待调整后掠器的实际桨尖速度；根据所述实际桨尖速度计算待调整后掠器的后掠控制角度；根据所述后掠控制角度对所述待调整后掠器进行后掠控制；返回步骤“获取所述待调整后掠器的阻力值”，直到所述待调整后掠器所对应的桨叶的方位角不在所述预设范围内。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京航空航天大学 一种可变后掠翼的旋翼桨叶的控制方法、系统及装置
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