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申请/专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要：本发明属于船舶技术领域，公开了三体船建造方法及三体船，该三体船建造方法包括：依据相邻两个分段模型合拢时的焊接间隙和相邻两个分段模型合拢时的焊缝收缩量，确定各分段模型的理论切割余量；依据各分段模型的理论切割余量修正各分段模型；对修正后的各分段模型模拟合拢，形成三体船模型；依据三体船模型的尺寸参数和预期三体船的尺寸参数修正各分段模型的理论切割余量，得到各分段模型的实际切割余量；依据各分段模型的结构建造各分段结构；依据各分段模型的实际切割余量切割各分段结构；将各分段结构合拢焊接，形成预期三体船。能够有效提升建造三体船的效率和质量，且能避免现有技术中长时间起吊分段结构造成的能耗。
主权项：1.三体船建造方法，其特征在于，包括：S100、依据相邻两个分段模型合拢时的焊接间隙和相邻两个分段模型合拢时的焊缝收缩量，确定各分段模型的理论切割余量；S200、依据各分段模型的理论切割余量修正各分段模型；S300、对修正后的各分段模型模拟合拢，形成三体船模型；S400、依据所述三体船模型的尺寸参数和预期三体船的尺寸参数修正所述各分段模型的理论切割余量，得到各分段模型的实际切割余量；S500、依据各分段模型的结构建造各分段结构；S600、依据各分段模型的实际切割余量切割各分段结构；S700、将各分段结构合拢焊接，形成预期三体船。
全文数据：
权利要求：
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