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申请/专利权人：四川思极科技有限公司

摘要：本发明公开了一种配电网阻塞调节方法、装置、计算机设备及存储介质，本发明属于配电网运行控制技术领域，本发明的方法包括：根据配电网架构数据，确定配电网局部阻塞情况下配电网电源接入点的功率需求与时间需求；根据移动储能资源数据，确定配电网局部阻塞期间各移动储能资源的位置、容量与输出功率；以各移动储能资源参与配电网阻塞缓解效果最优为目标，生成移动储能资源最优调配策略，对移动储能资源进行调度。本发明采用电网+移动储能资源的双层储能架构，充分利用保有量大的移动储能资源，通过移动储能资源与电网的互动来解决配电网局部阻塞的问题，能够有效缓解配电网局部阻塞问题，为配电网的安全可靠运行提供了技术支撑。

主权项：1.一种配电网阻塞调节方法，其特征在于，所述方法包括：根据配电网架构数据，确定配电网局部阻塞情况下配电网电源接入点的功率需求与时间需求；根据移动储能资源数据，确定配电网局部阻塞期间各移动储能资源的位置、容量与输出功率；以各移动储能资源参与配电网阻塞缓解效果最优为目标，生成移动储能资源最优调配策略，对移动储能资源进行调度；所述的以各移动储能资源参与配电网阻塞缓解效果最优为目标，生成移动储能资源最优调配策略步骤，具体包括：以配电网电源接入点的功率需求与时间需求作为主从博弈的领导者，以各移动储能资源的位置、容量与输出功率作为主从博弈的跟随者，构建配电网电源接入点主从博弈模型；通过所述配电网电源接入点主从博弈模型的多次迭代博弈，直到达到纳什均衡，得到各移动储能资源最优调配策略；所述配电网电源接入点主从博弈模型的目标函数为： 式中，cPS、cEV、cKD和cO分别为配电网电源接入点、电动汽车、储能发电车、其它移动储能资源；pPS为配电网电源接入点的功率需求；pEV、pKD和pO分别为电动汽车、储能发电车、其它移动储能资源能够向配电网输出的功率；tPS为配电网电源接入点的时间需求；eEV、eKD和eO分别为电动汽车、储能发电车、其它移动储能资源能够提供缓解配电网阻塞的容量；zEV、zKD和zO分别为电动汽车、储能发电车、其它移动储能资源自身运行和前往电源接入点所需的电量；其中，其他移动储能资源为除了电动汽车、储能发电车以外的移动储能装置；所述配电网电源接入点主从博弈模型的约束条件为：电动汽车、储能发电车、其它移动储能资源提供的功率，小于等于配电网电源接入点的额定容量。

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