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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
摘要：本实用新型公开了一种流道组件、液压悬置和车辆，流道组件用于液压悬置，液压悬置具有减振腔，流道组件包括：本体，本体设于减振腔内，用于将减振腔分割为位于本体上方的上液室和位于本体下方的下液室，本体具有解耦膜腔，本体的上表面具有用于连通上液室和解耦膜腔的多个间隔开的连通口，通孔的横截面积小于连通口的横截面积。多个连通口之间的本体形成流道栅格，流道栅格上具有连通上液室和解耦膜腔的通孔；解耦膜，解耦膜位于解耦膜腔中。根据本实用新型的流道组件，使得减振液不仅可以通过连通口在上液室与解耦膜腔之间流动，也可以通过通孔在上液室与解耦膜腔之间流动，从而减小了液压悬置的结构刚度，提高了车辆的NVH性能。
主权项：1.一种流道组件，用于液压悬置，所述液压悬置具有减振腔，其特征在于，所述流道组件包括：本体，所述本体设于所述减振腔内，用于将所述减振腔分割为位于所述本体上方的上液室和位于所述本体下方的下液室，所述本体具有解耦膜腔，所述本体的上表面具有用于连通所述上液室和所述解耦膜腔的多个间隔开的连通口，多个所述连通口之间的所述本体形成流道栅格，所述流道栅格上具有连通所述上液室和所述解耦膜腔的通孔，所述通孔的横截面积小于所述连通口的横截面积；解耦膜，所述解耦膜位于所述解耦膜腔中。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 流道组件、液压悬置和车辆
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