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申请/专利权人：南京航空航天大学
摘要：本发明涉及城市设施选址技术领域，公开了一种考虑多维城市空中交通需求的eVTOL垂直起降机场选址方法，以促进城市空中交通的发展，缓解地面交通拥堵。首先，通过离散选择模型对城市空中交通需求进行评估，将需求分为按需出行需求和定期往返需求。然后，采用多维多边形交叉点集法确定潜在的起降机场位置。为了提高出行需求覆盖率并减少交通拥堵和需求冗余覆盖，开发了一个多目标多阶段设施最大覆盖选址模型。基于均衡式的选址策略提出BDNSGA‑III算法对模型进行求解。本发明可以为拟进驻城市空中交通市场的企业提供系统性基础设施建设方案，提高城市空中交通的管理效率，同时缓解大城市的交通拥堵。
主权项：1.一种考虑多维城市空中交通需求的eVTOL垂直起降机场选址方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：将城市空中交通需求分为按需移动需求和定期往返需求，对城市出行数据进行清洗与补充，训练一个离散模式选择模型并将其应用于多维城市空中交通需求的评估；步骤2：基于精确覆盖的多维城市空中交通需求覆盖规则，提出适应多维城市空中交通需求情况的多维多边形交叉点集方法，结合城市不可选址区域剔除不可选址点，最终确定eVTOL垂直起降机场候选点；步骤3：以出行需求覆盖，减少交通拥堵和冗余需求覆盖为目标，建立多目标多阶段设施最大覆盖选址模型，并基于均衡式的选址策略提出BDNSGA-III算法对模型进行求解。
全文数据：
权利要求：
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