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申请/专利权人：法雷奥热系统公司

摘要：一种旨在用于车辆的温度管理系统1包括至少一个制冷剂环路2、第一传热流体回路3和第二传热流体回路4，制冷剂环路2至少包括第一热交换器21和第二热交换器22，第一传热流体回路3包括第一热交换器21和至少一个主散热器30，第二传热流体回路4包括第二热交换器22和至少一个副散热器40，主散热器30沿外部空气流FA1穿过所述散热器的循环方向S4定位在副散热器40的下游。

主权项：1.一种旨在用于车辆的温度管理系统（1），所述温度管理系统包括至少一个制冷剂环路（2）、第一传热流体回路（3）和第二传热流体回路（4），-所述制冷剂环路（2）至少包括第一热交换器（21）和第二热交换器（22），所述第一热交换器和所述第二热交换器均被配置为在制冷剂与分别在所述第一传热流体回路（3）中或在所述第二传热流体回路（4）中循环的传热流体之间进行热交换，所述制冷剂环路（2）包括第三热交换器（24），所述第三热交换器被配置为在所述制冷剂与传送到所述车辆的内部中的内部空气流（FA2）之间进行热交换，-所述第一传热流体回路（3）包括所述第一热交换器（21）和至少一个主散热器（30），所述至少一个主散热器被配置为在所述车辆的内部之外的空气流（FA1）与所述传热流体之间进行热交换，-所述第二传热流体回路（4）包括所述第二热交换器（22）和至少一个副散热器（40），所述至少一个副散热器被配置为在外部空气流（FA1）与所述传热流体之间进行热交换，所述主散热器（30）沿所述外部空气流（FA1）穿过所述散热器（30，40）的循环方向（S4）定位在所述副散热器（40）的下游；其中，所述制冷剂环路（2）是闭合环路，所述闭合环路至少包括主支路（200），至少压缩装置（20）、所述第一热交换器（21）、所述第二热交换器（22）、至少一个被称为主膨胀构件（23）的膨胀构件、以及至少所述第三热交换器（24）被相继布置在所述主支路上；其中，所述制冷剂环路（2）包括副支路（220），所述副支路从定位在所述第二热交换器（22）与所述主膨胀构件（23）之间的第一分叉点（221）延伸到定位在所述第三热交换器（24）与所述压缩装置（20）之间的第一会聚点（222），所述副支路（220）至少包括副膨胀构件（223）和与所述车辆的电储存装置（6）热联接的第四热交换器（27）。

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权利要求：

百度查询： 法雷奥热系统公司 旨在用于机动车辆的热处理系统