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申请/专利权人：中国电建集团山东电力建设有限公司

摘要：本发明公开了一种大跨度钢构件防风系统及施工方法，涉及钢构件安装技术领域。大跨度钢构件防风系统包括抗风梁和分设在抗风梁两端的拉接机构；拉接机构包括第一绞线、调节组件、固定组件和驱动组件；抗风梁端部与第一绞线一端连接，第一绞线另一端与调节组件连接，调节组件与固定组件连接，驱动组件包括第二绞线，驱动组件与调节组件通过第二绞线连接。驱动组件驱动第二绞线收紧调节组件，带动第二锚具与固定组件之间的距离减小，使第一绞线处于绷紧状态；绷紧的第一绞线能够对抗风梁提供拉力，从而减小抗风梁两端的晃动幅度，进一步减小钢构件两端的晃动幅度，提高钢构件吊装作业的稳定性和安全性，以便于后续施工作业。

主权项：1.一种大跨度钢构件防风系统，其特征在于：包括抗风梁（1）和分设在所述抗风梁（1）两端的拉接机构（2）；所述拉接机构（2）包括第一绞线（21）、调节组件（22）、固定组件（23）和驱动组件（24）；所述抗风梁（1）端部与所述第一绞线（21）一端连接，所述第一绞线（21）另一端与所述调节组件（22）连接，所述调节组件（22）与所述固定组件（23）连接，所述驱动组件（24）包括线式收放机和与所述线式收放机连接的第二绞线（241），所述驱动组件（24）与所述调节组件（22）通过所述第二绞线（241）连接；所述抗风梁（1）包括第一连接件（11）、吊挂件（12）、第二连接件（13）与第一锚具（14）；所述第一连接件（11）横向设置；所述第一连接件（11）上表面与所述吊挂件（12）固定连接，所述第一连接件（11）端部与所述第二连接件（13）固定连接，所述第二连接件（13）与所述第一锚具（14）转动连接；所述第一锚具（14）与所述第一绞线（21）固定连接；所述调节组件（22）包括第二锚具（221）和滑车组（222），所述第二锚具（221）和所述滑车组（222）可拆卸连接；所述滑车组（222）包括动滑轮（2221）、定滑轮（2222）、第一壳体（2223）、第二壳体（2224）、第一拉接件（2225）和第二拉接件（2226），所述动滑轮（2221）与所述第一壳体（2223）转动连接，所述定滑轮（2222）与所述第二壳体（2224）转动连接；所述动滑轮（2221）与所述定滑轮（2222）通过所述第二绞线（241）连接；第一支杆（22211）贯穿设置在所述动滑轮（2221）中心位置，所述第一拉接件（2225）的端部向所述第一支杆（22211）方向延伸形成第一延长部，所述第一延长部与所述第一支杆（22211）连接；第二支杆（22221）贯穿设置在所述定滑轮（2222）中心位置，所述第二拉接件（2226）的端部向所述第二支杆（22221）的方向延伸形成第二延长部，所述第二延长部与所述第二支杆（22221）连接；所述第一壳体（2223）与所述第一拉接件（2225）连接，所述第一拉接件（2225）与所述第二锚具（221）通过可拆卸铰轴连接；所述第二壳体（2224）与所述第二拉接件（2226）连接，所述第二拉接件（2226）与所述固定组件（23）转动连接；所述滑车组（222）还包括第一分隔件（2227）与第二分隔件（2228）；所述第一分隔件（2227）与所述第一拉接件（2225）的第一延长部固定连接，所述第一分隔件（2227）置于盘绕状的所述第二绞线（241）中心位置；所述第二分隔件（2228）与所述第二拉接件（2226）的第二延长部固定连接，所述第二分隔件（2228）置于盘绕状的所述第二绞线（241）中心位置；所述第一分隔件（2227）与所述第二分隔件（2228）将盘绕状的所述第二绞线（241）沿长度方向分隔开；所述滑车组（222）还包括梳齿（2229），所述梳齿（2229）至少设有两个，两个所述梳齿（2229）平行设置，两个所述梳齿（2229）分别垂直固定安装在所述第一分隔件（2227）与所述第二分隔件（2228）端部，所述第二绞线（241）穿插在所述梳齿（2229）的缝隙中。

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