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申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司
摘要：本发明涉及一种侧面碰撞中智能保护乘员的安全系统及其控制方法。本系统包括电子控制单元、车体变形控制器、副仪表板控制器、座椅控制器、车门扶手回收控制器、安全气囊控制器、3个侧碰传感器、3个加强传力结构、副仪表板左、右侧结构、座椅本体、车门扶手、座椅侧气囊、侧气帘及中央气囊。本发明根据侧碰传感器的信号自动判断碰撞位置，车体变形控制器控制对应位置加强结构弹出，提升车体吸能能力；碰撞后副仪表板控制器、车门扶手回收控制器调整副仪表板、车门扶手位移，为乘员提供更大的生存空间，座椅控制器智能将乘员移动到碰撞最优位置，有效保护了乘员的安全；本发明同时点爆侧气帘、侧气囊、中央气囊点爆，为车体与乘员之间提供缓冲空间。
主权项：1.一种侧面碰撞中智能保护乘员的安全系统，其特征在于：包括电子控制单元100、车体变形控制器200、副仪表板控制器300、座椅控制器400、车门扶手回收控制器500、安全气囊控制器600、3个侧碰传感器、3个侧面加强传力结构、副仪表板左、侧、座椅本体401、车门扶手501、座椅侧气囊601、侧气帘602以及中央气囊603；所述电子控制单元100分别与3个侧碰传感器相连，3个侧碰传感器能够采集车体加速度信号，并实时传送至电子控制单元100；所述电子控制单元100与车体变形控制器200相连，车体变形控制器200能够控制3个侧面加强传力结构弹出；所述电子控制单元100与副仪表板控制器300相连，副仪表板控制器300分别与副仪表板左侧301、副仪表板右侧302相连，控制其移动；所述电子控制单元100与座椅控制器400相连，座椅控制器400与座椅本体401相连，能够控制座椅本体401移动；所述电子控制单元100与车门扶手回收控制器500相连，车门扶手回收控制器500与车门扶手501相连，能够控制车门扶手501回收；所述电子控制单元100与安全气囊控制器600相连，安全气囊控制器600分别与座椅侧气囊601、中央气囊603以及侧气帘602相连，能够控制座椅侧气囊601、中央气囊603及侧气帘602充气。
全文数据：
权利要求：
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