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申请/专利权人：保时捷股份公司
摘要：本发明涉及一种用于燃烧动力发动机的排气管段，其中该排气管段1具有管道7，该管道以可通流的方式与该燃烧动力发动机2的排气歧管3连接，其中该排气管道7在该排气歧管3下游包括用于减少该燃烧动力发动机2的有害物质排放的净化单元4，其中该净化单元4包括至少一个催化器6、能够电加热的加热催化器13和支撑该加热催化器13的支撑催化器14，其中该加热催化器13和该支撑催化器14被设计为环形的。根据本发明，为了降低单缸λ效应，该加热催化器13被设计为接受48伏的电力供应。
主权项：1.一种用于燃烧动力发动机的排气管段，其中该排气管段1具有管道7，该管道以可通流的方式与该燃烧动力发动机2的排气歧管3连接，其中该管道7在该排气歧管3下游包括用于减少该燃烧动力发动机2的有害物质排放的净化单元4，其中该净化单元4包括至少一个催化器6、能够电加热的加热催化器13和支撑该加热催化器13的支撑催化器14，其中该加热催化器13和该支撑催化器14被设计为环形的，其特征在于，为了降低单缸λ效应，该加热催化器13被设计为接受48伏的电力供应，其中，在该排气管段1中在该催化器6上游设计有针对经该加热催化器13的流动的控制元件20，并且其中，该控制元件20在该管道7中被布置在该催化器6上游并且被布置在该加热催化器13下游。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 保时捷股份公司 用于燃烧动力发动机的排气管段
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