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申请/专利权人：中雄科技集团股份有限公司

摘要：本发明公开了一种智慧城市路边停车位监管系统及方法，属于智慧城市监管技术领域；通过从道路自身方面以及道路交通运行的各方面进行数据采集和处理，使得各项数据标准化和规范化，来为后续的数据分析提供可靠的数据支持；通过将道路方面以及道路交通方面的各项数据进行整合获取对应的道路支撑系数和道路状态系数，通过对道路支撑系数和道路状态系数进行匹配分析获取道路对应的类别以及对应的交通运行状态；本发明用于解决现有方案中没有将道路自身方面以及道路交通运行状态方面进行整合和分析评估，并根据评估结果对路边停车位的开放进行动态管理，导致路边停车位监管的整体效果不佳的技术问题。

主权项：1.一种智慧城市路边停车位监管系统，其特征在于，包括道路监测模块，用于对不同路边停车位所在的道路进行信息统计以及数据处理，得到道路监测集；车辆监测模块，用于对不同时间段道路上的车辆进行信息统计以及数据处理，得到车辆监测集；数据整合模块，用于将道路监测集和车辆监测集中的各项数据进行整合来从不同方面对道路上停车位的运行状态进行分析，得到状态整合集；监管分析模块，用于根据状态整合集分析评估道路上停车位的运行状态是否影响到道路车辆的运行效果，得到能力分析数据和运行分析数据并自适应的进行告警提示；包括：根据状态整合集中的道路支撑系数来对不同道路的运行能力进行评估时，将不同的道路支撑系数与预设的对应的道路支撑阈值进行匹配，得到第一路运信号、第二路运信号和第三路运信号以及对应的一类道路、二类道路和三类道路；其中，若道路支撑系数小于道路支撑阈值，则判定对应道路的运行能力不佳并生成第一路运信号，根据第一路运信号将对应的道路标记为一类道路；若道路支撑系数不小于道路支撑阈值且不大于道路支撑阈值的Y%，Y为大于一百的实数，则判定对应道路的运行能力正常并生成第二路运信号，根据第二路运信号将对应的道路标记为二类道路；若道路支撑系数大于道路支撑阈值的Y%，则判定对应道路的运行能力优秀并生成第三路运信号，根据第三路运信号将对应的道路标记为三类道路；各个不同的路运信号以及对应类别的道路构成能力分析数据并传输至服务器和数据库；根据状态整合集中的道路状态系数来对不同道路的运行状态进行评估时，将不同道路的道路状态系数与预设的对应的道路状态阈值进行匹配，得到包含第一路状信号和第二路状信号的运行分析数据并传输至服务器和数据库；其中，若道路状态系数小于道路状态阈值，则判定对应道路的运行状态优秀并生成第一路状信号；若道路状态系数不小于道路状态阈值，则判定对应道路的运行状态异常并生成第二路状信号；监管调控模块，用于根据运行分析数据分别对能力分析数据中一类道路、二类道路和三类道路的停车位开放进行动态管理。

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