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申请/专利权人：本田技研工业株式会社
摘要：本发明提供一种车辆系统，具备：燃料电池；蓄电装置，其储存由燃料电池发电得到的第一电力和由电动机再生发电得到的第二电力；第一辅机和第二辅机，它们用第一电力、第二电力以及储存在蓄电装置中的第三电力中的至少一种电力来驱动；以及控制装置，其以决定用于消耗第一电力和第二电力的剩余部分的辅机的方式决定电力消耗模式。控制装置在第一电力和第二电力中的至少一者产生剩余时，决定向第一电力消耗模式和第二电力消耗模式中的任一者的电力消耗模式的切换，第一电力消耗模式是由第一辅机消耗第二电力的剩余部分，并由第二辅机消耗第一电力的剩余部分，第二电力消耗模式是由第二辅机消耗第一电力和第二电力的剩余部分。
主权项：1.一种车辆系统，为搭载于由电动机12驱动的车辆上的车辆系统10，其特征在于，具备：燃料电池100；蓄电装置40，其储存由所述燃料电池发电得到的第一电力和由所述电动机12再生发电得到的第二电力；第一辅机和第二辅机，它们用所述第一电力、所述第二电力以及储存在所述蓄电装置40中的第三电力中的至少一种电力来驱动；以及控制装置50，其以决定用于消耗所述第一电力和所述第二电力的剩余部分的辅机的方式决定电力消耗模式，所述控制装置50在所述第一电力和所述第二电力中的至少一者产生剩余时，决定向第一电力消耗模式和第二电力消耗模式中的任一者的所述电力消耗模式的切换，所述第一电力消耗模式为由所述第一辅机消耗所述第二电力的剩余部分，并且由所述第二辅机消耗所述第一电力的剩余部分，所述第二电力消耗模式为由所述第二辅机消耗所述第一电力和所述第二电力的剩余部分。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 本田技研工业株式会社 车辆系统
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