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申请/专利权人：长春市创高机电设备有限公司

摘要：本发明公开了一种汽车发动机曲轴与正时正位设备，属于汽车制造领域，目的在于解决人为不确定性造成的曲轴与正时调整正位时的相对位置差异，影响汽车发动机装配线生产效率和产品质量的问题。包括设备底座、压紧机构、曲轴正位装置、正时正位装置、举升机构、气动控制系统和电气控制系统，汽车发动机通过自动输送线送至举升机构上方，举升机构将发动机举升至工作高度，压紧机构将发动机压紧，曲轴正位装置和正时正位装置先后伸出，将曲轴和正时旋转至预设位置，通过所述电气控制系统及驱动系统实现自动控制。本发明的汽车发动机曲轴与正时正位设备，可以实现汽车发动机曲轴与正时轴零位位置的自动调整，减少工人劳动强度，提高生产效率。

主权项：1.一种汽车发动机曲轴与正时正位设备，其特征在于，包括设备底座4、压紧机构1、曲轴正位装置2、正时正位装置3、举升机构5、气动控制系统和电气控制系统，汽车发动机通过自动输送线送至举升机构5上方，举升机构5将发动机举升至工作高度，压紧机构1将发动机压紧，曲轴正位装置2和正时正位装置3先后伸出，将曲轴和正时旋转至预设位置，通过所述电气控制系统及驱动系统实现自动控制；所述的压紧机构1，包括距离检测开关1-1、压紧机构底框架1-2、固定架1-3、滑动支座1-4、压紧轴1-5安全插销1-6、升降气缸1-7、直线导轨及第一滑块1-8和第一接近开关1-9；所述固定架1-3安装在压紧机构底框架1-2上，所述直线导轨及第一滑块1-8分别连接固定架1-3和滑动支座1-4，所述升降气缸1-7安装于固定架1-3，气缸活塞杆与滑动支座1-4连接，所述压紧轴1-5安装在滑动支座1-4上，为伸缩结构，依靠弹簧复位；所述的距离检测开关1-1通过支架安装在固定架1-3上；所述的曲轴正位装置2，包括曲轴正位单元、伸缩滑台单元、锁定单元和辅助推力单元；所述曲轴正位单元，包括伺服电机2-1、减速机2-2、第一钟形罩2-3、第一联轴器2-4、第一花键轴锁母2-5、轴承2-6、轴承支座2-7、第一花键轴2-8、第一压缩弹簧2-9、第一花键伸缩套2-10、转接法兰2-11及定位销2-12；所述伺服电机2-1与减速机2-2连接后安装在第一钟形罩2-3上，减速机输出轴通过第一联轴器2-4与第一花键轴2-8连接；所述轴承支座2-7安装在第一钟形罩2-3上，内部装有轴承2-6；所述第一花键轴锁母2-5将第一花键轴2-8与轴承支座2-7锁紧；所述第一花键伸缩套2-10与第一花键轴2-8并设置第一压缩弹簧2-9；所述转接法兰2-11与第一花键伸缩套2-10固定连接，定位销2-12安装在转接法兰2-11上；所述伸缩滑台单元，包括底座2-13、伸缩气缸2-14、直线导轨及第二滑块2-15、滑台平板2-16；所述第一钟形罩2-3安装在滑台平板2-16上，所述直线导轨及第二滑块2-15分别于底座2-13和滑台平板2-16连接；所述伸缩气缸2-14安装在底座2-13上，伸缩气缸2-14活塞杆与滑台平板2-16连接；所述锁定单元，包括锁定气缸支架2-18、锁定气缸2-19、导向块2-20、插销2-21、锁定块2-17；所述锁定气缸支架2-18安装在底座2-13上；所述锁定气缸2-19与导向块2-20分别安装在锁定气缸支架2-18两侧；所述插销2-21与锁定气缸2-19活塞杆连接；所述锁定块2-17与滑台平板2-16连接。

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