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申请/专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要：本发明涉及一种车辆制动控制系统。车辆制动控制系统包括：车辆麦克风；车辆的两个前轮和两个后轮；两个前部制动器和两个后部制动器；以及电子制动压力控制模块，该电子制动压力控制模块被配置成选择性地控制施加到前部制动器和后部制动器的制动压力的量。车辆控制模块被配置成：响应于施加到前部制动器和后部制动器的制动压力，经由至少一个车辆麦克风来检测制动噪声值；确定制动噪声值是否超过指定制动噪声阈值；响应于制动噪声值超过指定制动噪声阈值，识别前部制动器和后部制动器中的哪一者产生更大的噪声值；以及降低施加到前部制动器和后部制动器中所识别的一者的制动压力。
主权项：1.一种车辆制动控制系统，包括：至少一个车辆麦克风；车辆的两个前轮；两个前部制动器，其被配置成响应于施加到所述前部制动器的制动压力来抑制所述两个前轮的旋转；车辆的两个后轮；两个后部制动器，其被配置成响应于施加到所述后部制动器的制动压力来抑制所述两个后轮的旋转；电子制动压力控制模块，其被配置成控制施加到所述前部制动器的制动压力的量和施加到所述后部制动器的压力的量；以及车辆控制模块，其被配置成：响应于施加到所述前部制动器和所述后部制动器的制动压力，经由所述至少一个车辆麦克风来检测制动噪声值；确定所述制动噪声值是否超过指定制动噪声阈值；响应于所述制动噪声值超过所述指定制动噪声阈值，识别所述前部制动器和所述后部制动器中的哪一者产生更大的噪声值；以及经由所述电子制动压力控制模块来降低施加到所述前部制动器和所述后部制动器中所识别的一者的制动压力。
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百度查询： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 车辆制动控制系统
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