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申请/专利权人：武汉坤能轨道系统技术有限公司

摘要：本发明公开了一种适用于带挡肩无砟轨道的沉降调整方法及系统，属于轨道交通技术领域，其通过在道床沉降区段的挡肩承轨台之间设置包括现浇凸台、底座、弹条扣压组件和道床连接组件的沉降调整单元，利用现浇凸台设置高度的对应设置和绝缘套筒预埋位置的对应优选，可准确实现道床沉降后钢轨的高度调整和轨距调整。本发明的适用于带挡肩无砟轨道的沉降调整方法及系统，其沉降调整系统的结构简单，沉降调整的步骤简便，可充分适用于道床不均匀沉降时的高度调整和轨距调整，提升了钢轨沉降调整的效率和精度，充分保证了钢轨的高平顺性，提升了高速铁路的运行质量，降低了带挡肩无砟轨道的维护成本，具有较好的应用前景和推广价值。

主权项：1.一种适用于带挡肩无砟轨道的沉降调整系统，其特征在于，包括设置在道床沉降区段的若干沉降调整单元；所述沉降调整单元包括现浇凸台、底座、弹条扣压组件和道床连接组件；所述现浇凸台现浇设置于道床上的两挡肩承轨台之间，其浇筑厚度对应于钢轨的调高高度；所述底座包括呈板状结构的底板，该底板的两端分别开设有至少一个贯穿底板两端面的通孔，即螺栓孔；所述底板的顶面两端分别设置有挡肩，所述钢轨可通过扣件压紧在两所述挡肩之间；且两所述挡肩之间的底板上对应所述扣件设置有若干弹条紧固孔；所述弹条扣压组件包括T型螺栓、垫片和扣压螺母，所述T型螺栓可从弹条紧固孔的底部穿过并向上延伸匹配扣件，进而通过扣压螺母和垫片将弹条压紧；且所述弹条紧固孔设为阶梯孔，其靠近底座底面一侧的孔径大于另一侧的孔径，并在阶梯孔内设置有限位凸台，所述T型螺栓的螺帽抵接限位凸台后在环向上锁定；所述道床连接组件包括螺旋道钉和绝缘套管；所述绝缘套管沿竖向预埋设置在所述现浇凸台中并以其底部伸入所述道床，且所述绝缘套管的预埋位置对应所述底板上螺栓孔的开设位置，并使得所述底座连接固定后满足所述钢轨的调距要求；所述螺旋道钉的一端为连接端，另一端设置有压帽，所述螺旋道钉以其连接端穿过所述螺栓孔并匹配连接在所述绝缘套管中，并以所述压帽抵紧所述底座的顶面；所述螺栓孔为腰形螺栓孔，并在其中同轴嵌入有腰形调距环；所述腰形调距环包括呈腰形结构的本体，所述本体上开设有贯穿两端面的圆形通孔，所述圆形通孔的轴线与所述本体的轴线在钢轨横向上的间距为零或者不为零，以形成同心调距环和偏心调距环；所述圆形通孔的轴线与所述本体的轴线在轨道横向上间隔设置，且所述腰形螺栓孔的长径方向为轨道横向。

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