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申请/专利权人：南昌工程学院

摘要：本发明公开一种电动汽车调速装置，包括电机，第一行星齿轮，第二行星齿轮和第三行星齿轮，第一制动器，第二制动器，第三制动器和离合器；第一行星齿轮，第二行星齿轮和第三行星齿轮结构相同，且其通过各自的小太阳轮相互连接；电机位于第一行星齿轮和第三行星齿轮的同侧；电机分别与与第一行星齿轮，第二行星齿轮和第三行星齿轮固定连接；本发明结构简单，成本较低，控制难度较小，减速比较大，低速挡、高速挡减速比均大于1。

主权项：1.一种电动汽车调速装置，其特征在于，包括：电机（1），行星齿轮组，第一制动器（5），第二制动器（6），第三制动器（7）和离合器（8）；所述行星齿轮组包括第一行星齿轮（2），第二行星齿轮（3）和第三行星齿轮（4）；所述第一行星齿轮（2），第二行星齿轮（3）和第三行星齿轮（4）结构相同，且其通过各自的小太阳轮相互连接；所述电机（1）位于所述第一行星齿轮（2）和第三行星齿轮（4）的同侧；所述电机（1）分别与所述第一行星齿轮（2），第二行星齿轮（3）和第三行星齿轮（4）固定连接；所述第一制动器（5）的内轂和所述离合器（8）的内环分别与所述第一行星齿轮（2），第二行星齿轮（3）和第三行星齿轮（4）固定连接；所述第二制动器（6）设置于所述第一行星齿轮（2）和第二行星齿轮（3）的同侧；所述第二制动器（6）与所述第一行星齿轮（2）和第二行星齿轮（3）固定连接；所述第三制动器（7）设置于所述第二行星齿轮（3）和第三行星齿轮（4）的同侧；所述第三制动器（7）与所述第二行星齿轮（3）和第三行星齿轮（4）固定连接；所述第一行星齿轮（2）包括第一大太阳轮（21），第一小太阳轮（22），第一行星架（23），第一长行星轮（24），第一短行星轮（25）和第一轮圈（26）；所述第一长行星轮（24）和第一短行星轮（25）与所述第一行星架（23）转动连接，且设置于所述第一行星架（23）内；所述第一小太阳轮（22）与所述第一短行星轮（25）相啮合；所述第一大太阳轮（21）与所述第一长行星轮（24）啮合；所述第一轮圈（26）与输出轴直接连接；所述第一小太阳轮（22）与第二小太阳轮（32）和第三行星架（43）转动连接；所述第一制动器（5）的内轂和所述离合器（8）的内环分别固定设置于所述第一行星架（23），第二行星架（33）和第三行星架（43）上；所述第二制动器（6）与所述第一大太阳轮（21）和第二大太阳轮（31）固定连接；所述第三制动器（7）与所述第二大太阳轮（31）和第三大太阳轮（41）固定连接。

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