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申请/专利权人:株式会社爱信
摘要:车辆用驱动装置1的控制装置10包括:接合控制部13,基于接合控制指令控制第1接合装置CL1的接合状态;油压信息获取部14,获取表示向第1接合装置CL1供给的第1油压P1的油压信息;加速度信息获取部15,获取表示车辆的加速度A的加速度信息;以及判断部16,进行第1接合装置CL1的状态判断,在输入转速Nm大于零,变速器TM的状态是进行驱动力的传递的驱动传递状态,接合控制指令是将第1接合装置CL1设为分离状态的分离指令,第1油压P1大于第1阈值TH1,且加速度A是小于第2阈值TH2的负值的情况下,判断部16判断第1接合装置CL1的状态为接合异常。
主权项:1.一种车辆用驱动装置的控制装置,将车辆用驱动装置作为控制对象,所述车辆用驱动装置在将与内燃机驱动连接的输入构件和与车轮驱动连接的输出构件连接的动力传递路径上,从所述内燃机侧依次设置有通过油压动作的第1接合装置、旋转电机以及变速器,所述控制装置包括:接合控制部,基于接合控制指令控制所述第1接合装置的接合状态;油压信息获取部,获取表示向所述第1接合装置供给的第1油压的油压信息;加速度信息获取部,获取表示设置有所述车辆用驱动装置的车辆的加速度的加速度信息;以及判断部,进行所述第1接合装置的状态判断,在所述旋转电机的转速即输入转速大于零,所述变速器的状态是进行驱动力的传递的驱动传递状态,所述接合控制指令是将所述第1接合装置设为分离状态的分离指令,所述油压信息所示的所述第1油压大于第1阈值,且所述加速度信息所示的加速度是小于第2阈值的负值的情况下,所述判断部执行第1控制和第2控制中的至少一个,所述第1控制包括使控制向所述第1接合装置供给的所述第1油压的第1接合控制阀动作,以将所述第1接合装置强制地设为分离状态的控制,所述第2控制是切断所述旋转电机和所述输出构件之间的驱动力的传递的控制。
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