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申请/专利权人：无锡润扬车辆配件制造有限公司
摘要：本实用新型公开了一种润滑效果好的摩托用中心减震器，包括第一连接座、缓冲块、缓冲垫和限位块，所述第一连接座的底端安装有阻尼筒，且阻尼筒外侧的第一连接座的底端安装有调节座。本实用新型通过安装有注油机构、压板、推块、储油槽、吸油海绵、密封塞、注油口、限位块、限位弹簧以及限位槽，使得通过注油口将润滑油注入储油槽内，并通过密封塞将注油口进行密封，润滑油进入储油槽内的同时通过吸油海绵将多余的润滑油吸收，避免同时注油过多影响使用效果，当活塞板在减震移动时，活塞板与推块接触并推动推块收缩至储油槽内，推块受力带动压板对吸油海绵挤压，使得吸油海绵内的润滑油自动流出对活塞板进行润滑，避免活塞板长时间使用受到磨损。
主权项：1.一种润滑效果好的摩托用中心减震器，包括第一连接座1、缓冲块3、缓冲垫4和限位块14，其特征在于：所述第一连接座1的底端安装有阻尼筒6，且阻尼筒6外侧的第一连接座1的底端安装有调节座20，所述调节座20的内部设置有螺纹槽19，所述阻尼筒6外侧的顶端安装有限位板10，且限位板10的顶端安装有螺纹套18，所述螺纹套18与螺纹槽19活动连接，所述阻尼筒6内部的顶端安装有缓冲块3，且缓冲块3的底端安装有缓冲垫4，所述缓冲块3的顶端均匀安装有缓冲弹簧2，且缓冲弹簧2的顶端均与阻尼筒6内部的顶端固定连接，所述阻尼筒6内部的两侧均设置有注油机构13，所述注油机构13包括储油槽1303，且储油槽1303均设置在阻尼筒6内部的两侧，所述储油槽1303顶端的阻尼筒6的内部均设置有注油口1306，且注油口1306远离缓冲块3的一侧均安装有密封塞1305，所述储油槽1303内部靠近密封塞1305的一侧均安装有吸油海绵1304，所述储油槽1303内部远离吸油海绵1304的一侧均活动安装有压板1301，且压板1301远离吸油海绵1304的一侧均安装有推块1302，所述缓冲块3下方的阻尼筒6的内部活动安装有活塞板5，且活塞板5底端的中间位置处安装有活塞杆9，所述活塞杆9的底端竖向贯穿阻尼筒6的内部，所述活塞杆9的底端安装有第二连接座8，所述阻尼筒6的外侧套设有减震弹簧7。
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