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申请/专利权人：重庆理工大学
摘要：本发明涉及螺旋锥齿轮传动系统领域，具体涉及一种螺旋锥齿轮传动系统静态特性分析方法，包括：S1，建立螺旋锥齿轮传动系统的传动轴的实体有限元模型，进行网格化处理；S2，设置材料属性；S3，在传动轴的轴承安装位置处，将轴承等效受力点与传动轴的实体有限元模型进行耦合约束，每个轴承等效受力点添加五个接地弹簧；S4，在传动轴的螺旋锥齿轮副安装位置处，将齿轮副中的大、小轮若干个齿宽中点所在轴截面的轴心位置定义为若干个导向点，将若干个导向点与传动轴的实体有限元模型进行耦合约束；S5，在导向点处施加载荷，输出若干个导向点的位移变形量；S6，依据得到的位移变形量计算得到螺旋锥齿轮副的啮合错位量。其计算时间短，误差小，效率高。
主权项：1.一种螺旋锥齿轮传动系统静态特性分析方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，建立螺旋锥齿轮传动系统的两根传动轴的实体有限元模型，并对实体有限元模型进行网格化处理；S2，设置传动轴的实体有限元模型的材料属性；S3，在传动轴的轴承安装位置处，将轴承等效受力点与传动轴的实体有限元模型表面网格进行耦合约束，每个轴承等效受力点添加五个接地弹簧，分别约束除了传动轴对应轴线在回转方向上的运动自由度之外的其余五个运动自由度；S4，在传动轴的螺旋锥齿轮副安装位置处，将齿轮副中的大、小轮若干个齿宽中点所在轴截面的轴心位置定义为若干个导向点，将若干个导向点与传动轴的实体有限元模型对应的轴截面进行耦合约束；S5，在导向点处施加载荷，输出若干个导向点的位移变形量；S6，依据得到的若干个导向点的位移变形量计算得到螺旋锥齿轮副的啮合错位量。
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百度查询： 重庆理工大学 一种螺旋锥齿轮传动系统静态特性分析方法
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