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申请/专利权人：中国人民解放军海军工程大学
摘要：本发明属于船舶工程技术领域，公开了一种船舶稳性计算与航行安全决策支持系统及方法，该系统包括：数据收集模块收集船舶状态数据、海洋环境数据以及其他相关数据；数据预处理模块，对收集到的数据进行清洗、标准化，并以电信号的形式进行传输；信号增强模块，将电信号进行增强处理；信号转换模块，将电信号转换问数字信号；船舶稳性计算模块，利用数学模型和算法，根据船舶设计参数和实时状态数据，计算船舶的稳性指标；航行风险评估模块，结合船舶稳性计算结果和实时海洋环境数据，对航行风险进行评估；决策支持模块，根据航行风险评估结果，为船员或船舶管理人员提供决策支持建议。本发明实现船舶稳性的精确计算和航行安全的智能决策，这一系统的研发和应用将有助于提高船舶的安全性和运营效率，推动航运业的可持续发展。
主权项：1.一种船舶稳性计算与航行安全决策支持系统，其特征在于，该系统包括：数据收集模块，配置为从船舶和海洋环境中收集船舶状态数据和环境数据，其中船舶状态数据包括载重量、吃水深度和航速，海洋环境数据包括风浪情况、海流信息和潮汐数据；数据预处理模块，连接数据收集模块，用于对收集到的数据进行清洗和标准化处理，确保数据质量和一致性，并将处理后的数据以电信号形式传输；信号增强模块，连接数据预处理模块，负责对电信号进行增强处理，以提高数据信号的准确性和可靠性；信号转换模块，连接信号增强模块，用于将增强后的电信号转换为数字信号；船舶稳性计算模块，连接信号转换模块，使用数学模型和算法根据接收到的船舶设计参数和实时状态数据计算船舶的稳性指标，包括但不限于稳心高度和稳性裕量，并考虑不同载荷状态、海况和气象条件下的船舶稳性变化；航行风险评估模块，连接船舶稳性计算模块，结合船舶稳性计算结果和实时海洋环境数据对航行风险进行评估，并分析恶劣天气、海上障碍物、航道拥堵等潜在风险源及其对船舶航行安全的影响；决策支持模块，连接航行风险评估模块，根据航行风险评估结果为船员或船舶管理人员提供决策支持建议，包括调整航线、速度控制等操作建议。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国人民解放军海军工程大学 一种船舶稳性计算与航行安全决策支持系统及方法
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