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申请/专利权人：上海建工集团股份有限公司

摘要：本发明的可调台车模架系统，针对现有台车模架存在模板系统调节能力差，支撑架体不可调且移动不便的问题。它包括：两个支撑门架和多个可调水平梁螺栓连接组成支撑架体，位于顶部的横梁上架设可调悬挑梁，其另一端与侧模组件可拆卸式连接，每个支撑门架的两根立柱上均侧模升降机及墙面支撑升降机，侧模升降机另一端连接于侧模组件，墙面支撑升降机另一端与箱涵相抵，多个角模升降机分别铰接于顶模组件和角模面板，立柱底部均连接底部升降机；模架移动车设置于支撑架体底部，两个伸缩架对称设置并套设于主框架两侧，两根支撑导向杆的一端连接于支撑升降机的顶端，另一端连接于两侧伸缩架，控制系统设置于支撑架体上分别与升降机信号连接。

主权项：1.一种可调台车模架系统，其特征在于，包括：模板系统，包括分别与拟浇筑结构内腔的顶面、侧面和角部形状和位置相对应的顶模组件、侧模组件和角模面板；支撑架体，包括支撑门架、可调水平梁、可调悬挑梁、角模升降机、侧模升降机、墙面支撑升降机及底部升降机；支撑门架是由纵横间隔设置的两根立柱和两根横梁连接而成的矩形架体，两个支撑门架竖向间隔设置，多个可调水平梁横向设置并螺栓连接于两个支撑门架之间，每个支撑门架的位于顶部的横梁上架设至少两个可调悬挑梁，可调悬挑梁的另一端与侧模组件可拆卸式连接，每个支撑门架的两根立柱上均对称设置至少两对侧模升降机及一对墙面支撑升降机，侧模升降机的另一端可拆卸式连接于侧模组件，墙面支撑升降机的另一端与已浇筑箱涵结构的墙体相抵，多个角模升降机沿顶模组件的轴线对称设置于其两端，角模升降机的一端铰接于顶模组件边缘，其另一端与角模面板销轴连接，支撑门架的每根立柱底部均连接一底部升降机；模架移动车，包括主框架、伸缩架、调节装置及滚轮，多个滚轮安装于主框架底部，两个伸缩架对称设置并套设于主框架两侧，调节装置包括沿主框架轴线竖向设置的调节升降机，及对称设置于调节升降机两侧的两根支撑导向杆，两根支撑导向杆的一端均连接于调节升降机的顶端，两根支撑导向杆的另一端分别连接于两个伸缩架，调节升降机伸缩带动两个伸缩架沿轴线同步反向移动，使得两个伸缩架的端部能够与支撑架体的脚轮的位置相对应，模架移动车设置于支撑架体底部，用于支撑并移动拆模后的支撑架体和模板系统至下一施工段；控制系统，设置于支撑架体上，控制系统至少与角模升降机和底部升降机信号连接。

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