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申请/专利权人：丰田纺织株式会社;日本特殊涂料株式会社
摘要：特征在于，具有不透气层30和压缩纤维层32的接合强度相对较弱的第1构造10A以及不透气层30和压缩纤维层32的接合强度比第1构造10A的接合强度高的第2构造10B。交通工具室防音构造具备高频带1000Hz以上的防音性能优异的第2构造10B和抑制中频带200Hz～630Hz的插入损耗的降低从而提高中频带的防音性能的第1构造10A。由此能够提高交通工具室整体的防音性能。
主权项：1.一种交通工具室防音构造，其用于在交通工具室中抑制来自于外侧的噪音，其特征在于，该交通工具室防音构造是划分构件、吸音层、不透气层以及压缩纤维层层叠而成的结构，所述划分构件划分所述交通工具室，所述吸音层配置在所述划分构件的室内侧，在内部具有多个空隙，所述不透气层配置在所述吸音层的室内侧，由不透气性材料构成，所述压缩纤维层配置在所述不透气层的室内侧，将压缩的纤维集合体作为主体地形成，该交通工具室防音构造具有第1构造部和第2构造部，所述第1构造部的所述不透气层和所述压缩纤维层的接合强度相对较弱，所述第2构造部的所述不透气层和所述压缩纤维层的接合强度比所述第1构造部的所述不透气层和所述压缩纤维层的接合强度高。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 丰田纺织株式会社 日本特殊涂料株式会社 交通工具室防音构造
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