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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司

摘要：本发明涉及混合动力汽车的离合器技术领域，提供了一种湿式三离合器，包括：电机、奇数离合器、偶数离合器和发动机离合器，还包括固定于电机壳体上的第一轴毂和固定于变速器壳体上的第二轴毂，第一轴毂分别与奇数离合器上的第一外毂以及发动机离合器上的第三外毂固定连接，第二轴毂与偶数离合器上的第二外毂固定连接。本发明所提供的湿式三离合器将发动机离合器、奇数离合器和偶数离合器集成于电机和变速器之间，且三个离合器均采用旋转活塞式离合器，该湿式三离合器可以适用于低压和高压油道系统中使用，适用性更广，集成度较高，整体布局紧凑，空间利用率高，体积较好，适用于各种混合动力汽车中布置和使用，具有较好的经济效益。

主权项：1.一种湿式三离合器，其特征在于，包括：电机，包括电机壳体，设置于所述电机壳体内的定子和环绕所述定子产生旋转动力的转子；奇数离合器，所述奇数离合器包括与所述转子传动连接的第一外毂和可与所述第一外毂结合的第一内毂组件，所述第一内毂组件与变速器内输入轴传动连接，将所述第一外毂上的旋转动力传递至变速器内输入轴上；偶数离合器，所述偶数离合器包括与所述第一外毂传动连接的第二外毂和可与所述第二外毂结合的第二内毂组件，所述第二内毂组件与变速器外输入轴传动连接，将所述第二外毂上的旋转动力传递至变速器外输入轴上；发动机离合器，所述发动机离合器包括与所述转子传动连接的第三外毂和设置于所述第三外毂内可与所述第三外毂结合的第三内毂组件，所述第三内毂组件与发动机的飞轮传动连接，将所述发动机的旋转动力传递至第三外毂上；还包括固定于所述电机壳体上的第一轴毂和固定于变速器壳体上的第二轴毂，所述第一轴毂分别与所述奇数离合器上的所述第一外毂以及所述发动机离合器上的所述第三外毂固定连接，所述第二轴毂与所述偶数离合器上的所述第二外毂固定连接；所述奇数离合器的第一内毂组件包括与所述变速器内输入轴传动连接的第一连接件，与所述第一连接件固定连接的第一内毂、设置于所述第一内毂和所述第一外毂之间的第一摩擦片组以及设置于所述第一摩擦片组与所述第一外毂之间可相对移动的第一活塞组件，所述第一活塞组件与所述第一摩擦片组抵接时，所述第一内毂与所述第一外毂结合形成传动连接；所述发动机离合器的第三内毂组件包括固定于所述电机壳体上与所述发动机的飞轮传动连接的第三连接件，与第三连接件固定连接的第三内毂，设置于所述第三内毂和所述第三外毂之间的第三摩擦片组以及设置于所述第三摩擦片组与所述第三外毂之间可相对移动的第三活塞组件，所述第三活塞组件与所述第三摩擦片组抵接时，所述第三内毂和所述第三外毂结合形成传动连接；所述偶数离合器的第二内毂组件包括与所述变速器外输入轴传动连接的第二连接件，与所述第二连接件固定连接的第二内毂、设置于所述第二内毂和所述第二外毂之间的第二摩擦片组以及设置于所述第二摩擦片组与所述第二外毂之间可相对移动的第二活塞组件，所述第二活塞组件与所述第二摩擦片组抵接时，所述第二内毂与所述第二外毂结合形成传动连接。

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