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申请/专利权人：肇庆高新区森原铝业有限公司

摘要：本发明涉及一种拼装式铝合金车厢底梁，包括底纵梁、底横梁及底圈梁，底纵梁的外侧面分别连接三角管支架，三角管支架包括三块由铝合金板材料一体成型的截面为直角三角形结构的短直角边板、长直角边板及斜边板，三角管支架的短直角边板与底纵梁的外侧面贴紧，三角管支架与底纵梁焊接连接，底横梁与底纵梁十字垂直相交，底横梁安装在长直角边板上后再通过焊接方式分别与底纵梁和三角管支架固定连接。底横梁通过焊接方式分别与底纵梁和三角管支架固定连接。加强了整体载荷能力，也可作烧焊平台，提高底横梁的高度，增加结构的惯性矩；把地板与支撑结构分离，把支撑结构做成一个整体，增加载荷能力，使得货车提高了接近三倍的载荷能力。

主权项：1.一种拼装式铝合金车厢底梁，包括两条平行的底纵梁（1）、若干条底横梁（2）以及底圈梁（3），其特征在于，所述两条底纵梁（1）的外侧面分别连接有三角管支架（4），所述三角管支架（4）包括三块由铝合金板材料一体成型的截面为直角三角形结构的短直角边板（41）、长直角边板（42）以及斜边板（43），所述三角管支架（4）的短直角边板（41）与底纵梁（1）的外侧面贴紧，所述三角管支架（4）与底纵梁（1）之间通过焊接方式固定连接，所述三角管支架（4）的长直角边板（42）形成一个用于承托底横梁（2）的水平托架，所述底横梁（2）与底纵梁（1）十字垂直相交，再通过焊接方式分别与底纵梁（1）和三角管支架（4）的长直角边板（42）固定连接；所述底纵梁（1）两侧板上设有向外水平延伸的纵梁连接板（11），所述纵梁连接板（11）的末端向下垂直延长一短边板形成扣板（12），所述三角管支架（4）的长直角边板（42）靠近短直角边板（41）位置设置向下平凹形成连接台阶（421），连接台阶（421）的水平面长度大于纵梁连接板（11）的长度，且所述连接台阶（421）对应扣板（12）的内侧位置设有向上凸出的且与扣板（12）的内侧相贴合的连接凸板（422）；所述底纵梁（1）下部两外侧设有水平外延的纵梁下托板（14），所述三角管支架（4）的短直角边板（41）和斜边板（43）通过一水平托板（44）一体连接；所述三角管支架（4）通过连接凸板（422）和短直角边板（41）分别贴着扣板（12）内侧和底纵梁（1）的侧板外侧、水平托板（44）安装在纵梁下托板（14）上部，所述连接台阶（421）远离短直角边板（41）的部位与扣板（12）外侧围成一个焊接槽（5），所述焊接槽（5）中的扣板（12）外侧与连接台阶（421）面通过焊接方式把长直角边板（42）和扣板（12）固定连接，所述纵梁下托板（14）和水平托板（44）通过焊接方式固定连接，所述焊接槽（5）堆焊满后，所述长直角边板（42）与所述纵梁连接板（11）连为一个平面，所述三角管支架（4）的长直角边板（42）形成一个承托底横梁（2）的托架；所述底纵梁（1）包括由铝合金板材料一体成型的横截面为“日”字型的底纵梁主体，底纵梁主体的上部设有多个与多条底横梁（2）相配合的向上开口的槽口（10），底纵梁（1）通过多个槽口（10）分别卡置多条底横梁（2）而与每条底横梁（2）形成十字垂直相交结构，所述底纵梁主体设有纵梁上板（15）、纵梁下板（16）、两块纵梁侧板（17）和纵梁中隔板（18），槽口（10）的底部位置对应纵梁中隔板（18）上表面的位置，所述纵梁连接板（11）设置在两块纵梁侧板（17）对应纵梁中隔板（18）的位置；所述纵梁下托板（14）设置在两纵梁侧板对应纵梁下板（16）的两外侧；所述三角管支架（4）的短直角边板（41）的长度为50mm-300mm、长直角边板（42）的长度为100mm-500mm，制作三角管支架（4）的铝合金板厚度为2.0mm-6.0mm。

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