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申请/专利权人：中铁九局集团第一建设有限公司;中铁九局集团有限公司

摘要：本发明涉及道路施工领域，具体涉及一种道路路基施工用夯实设备。其包括车体和设置于车体的夯实机构；夯实机构包括壳体，壳体内部设置有两个固定支杆，固定支杆上同轴套有夯实杆，夯实杆能够沿自身轴线滑动；壳体内部设置有移动板，移动板位于夯实杆的上方且能够上下移动，移动板的下端设置有齿轮，齿轮位于两个夯实杆之间且与两个夯实杆均啮合。本发明在夯击的过程中，通过齿轮的作用，两个夯实杆能够因地面的紧实程度不同而产生错位，使紧实程度不同的物料夯实程度相同，夯实均匀，同时两个夯实杆受力平衡，减少夯实时因地面紧实程度不同产生的偏向力矩，减小设备损害，延长使用寿命。

主权项：1.一种道路路基施工用夯实设备，其特征在于，包括车体和设置于车体的夯实机构；夯实机构包括壳体，壳体内部设置有两个竖直延伸、左右间隔的固定支杆，每一个固定支杆上均同轴套有一个夯实杆，夯实杆能够沿自身轴线滑动，固定支杆上设置有限位结构，限位结构用于限制夯实杆的最高位置；壳体内部设置有移动板，移动板位于夯实杆的上方且能够上下移动，移动板的下端设置有齿轮，齿轮位于两个夯实杆之间，齿轮的轴线与夯实杆的轴线垂直，且齿轮能够绕自身轴线转动；两个夯实杆的外周壁均设置有上下排布的配合齿，配合齿与齿轮啮合；壳体内部还设置有驱动件，驱动件的输出端与移动板连接，移动板的下端设置有向下延伸的连接板，齿轮转动设置于连接板；固定支杆包括位于上部的光杆和位于下部的螺杆，限位结构位于光杆和螺杆之间，夯实杆同轴套设于螺杆，移动板滑动套设于光杆，两个螺杆上面对面的一侧设置有滑动通槽，滑动通槽沿螺杆的轴向延伸，滑动通槽的槽深小于螺杆上螺纹槽的槽深；夯实杆和螺杆之间设置有配合件，配合件包括相连接的配合滑块和限位轴，配合滑块位于螺杆且能够与螺杆的螺纹槽适配，限位轴位于夯实杆，配合件能够沿夯实杆和螺杆的径向滑动进而使得配合滑块在滑动通槽和螺杆的螺纹槽之间切换，在配合滑块与螺杆的螺纹槽配合的状态下，夯实杆移动时在配合滑块和螺杆的导向作用下转动；夯实杆上的所有配合齿均环绕夯实杆一周，夯实杆上设置有电磁铁，电磁铁与限位轴对正，电磁铁通电后能够与限位轴相吸或相斥，夯实杆上相对于齿轮的旋进方向距离齿轮最近的一个未与齿轮配合的齿槽中设置有按钮，按钮与电磁铁电连接，按钮为点动形式，每触发一次电磁铁切换状态。

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