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申请/专利权人：贵州永红航空机械有限责任公司

摘要：本发明公开了一种航空自冲刷燃油滤过滤网焊接装置及方法，属于焊接技术领域。焊接装置包括下电极头、下电极压板、螺钉、下电极支杆、上电极头、螺钉、定形套、上电极支杆、第一限位套和第二限位套。焊接时，将滤芯的壳体与过滤网装配满足距离L，然后使用第一限位套进行一个端面的焊接，再使用第二限位套和定形套焊接另一个端面。本发明极大地减少了壳体与过滤网焊接过程中产生的过滤网褶皱、焊点飞溅、端面存在多余网丝等问题，提高了燃油滤的冒泡压力。采用本发明的焊接装置和方法，过滤网未出现上述问题，焊后的一致性及焊接质量均得到了有效控制，生产周期也得到了大幅度的缩短，同时提升了产品外观质量。

主权项：1.航空自冲刷燃油滤过滤网焊接方法，其特征在于，采用的焊接装置包括：下电极头（1），所述下电极头（1）的焊接工作端呈锥形；电极压板（2）和下电极支杆（4），所述电极压板（2）的表面开有第一凹槽，所述下电极支杆（4）的表面开有第二凹槽，电极压板（2）通过第一凹槽与下电极支杆（4）对接在第二凹槽处，且下电极头（1）置于第一凹槽和第二凹槽形成的夹持空间内，下电极支杆（4）与电阻焊设备连接；上电极头（5），所述上电极头（5）的主体为一根阶梯轴，且阶梯轴包含至少三段不同的外径，对应外径最大的一段阶梯轴外周向表面设置有作为焊接工作端的凸起；上电极支杆（8），所述上电极支杆（8）的轴向端面与上电极头（5）的轴向端面可拆卸连接，上电极支杆（8）外表面至少有一条与上电极支杆（8）同轴的环形台阶面，上电极支杆（8）与电阻焊设备连接；定形套（7），所述定形套（7）的外表面为一个圆柱面，且圆柱面的外径等于航空自冲刷燃油滤中过滤网（12）的内径，定形套（7）可拆卸套接在上电极头（5）的外表面；第一限位套（9）和第二限位套（10），所述第一限位套（9）和所述第二限位套（10）均为带有轴向通孔的回转体，第一限位套（9）和第二限位套（10）的外表面均至少有一圈与回转体同轴的环形台阶面，第一限位套（9）和第二限位套（10）通过轴向通孔穿过上电极头（5）后可拆卸套接在上电极支杆（8）的外表面，第一限位套（9）和第二限位套（10）上均至少有一条用于避让上电极头（5）外周向表面凸起的槽口；焊接方法包括：过滤网（12）轴向第一端与航空自冲刷燃油滤的壳体（11）的焊接步骤，将过滤网（12）装入航空自冲刷燃油滤的壳体（11）内，且过滤网（12）轴向第一端与航空自冲刷燃油滤的壳体（11）端面的距离满足设计要求，将第一限位套（9）穿过上电极头（5）装配在上电极支杆（8）上，将航空自冲刷燃油滤的壳体（11）连同过滤网（12）穿过上电极头（5）直至贴合第一限位套（9）的环形台阶面处，且要求第一限位套（9）与上电极支杆（8）的环形台阶面无间隙贴合，同时确保航空自冲刷燃油滤的壳体（11）端面与第一限位套（9）的环形台阶面无间隙贴合，然后对航空自冲刷燃油滤的壳体（11）和过滤网（12）轴向第一端实施焊接；过滤网（12）轴向第二端与航空自冲刷燃油滤的壳体（11）的焊接步骤，将航空自冲刷燃油滤的壳体（11）和第一限位套（9）取出，将第二限位套（10）远离环形台阶面的一端穿过上电极头（5）固定在上电极支杆（8）上，确保第二限位套（10）轴向端面与上电极支杆（8）的环形台阶面无间隙贴合，将定形套（7）装配至上电极头（5）外表面用于支撑过滤网（12），再将航空自冲刷燃油滤的壳体（11）和过滤网（12）整体装配至第二限位套（10）和定形套（7）上，对航空自冲刷燃油滤的壳体（11）和过滤网（12）轴向第二端实施焊接。

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