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申请/专利权人：南京航空航天大学
摘要：本发明公开了一种液力矩消减阀套摆转与阀芯精确协同驱动燃油阀及其流量调控方法。燃油阀包括壳体、步进电机、摆转阀套、阀芯、定位键和压电叠堆等。步进电机在大行程内可实现精确的步进运动，压电驱动器则具有纳米级分辨率与高频响应性能。本发明基于步进电机和压电分别直驱摆转阀套和阀芯，采用带有连弧缓冲边的偏置对称分布式节流窗口，实现部分液力矩自抵，有效对燃油流量进行分级控制，实现宽范围高频燃油流量调控的综合性能需求。
主权项：1.一种液力矩消减阀套摆转与阀芯精确协同驱动燃油阀，包括壳体、步进电机、阀套、阀芯、定位键和压电叠堆；所述壳体为两端开口的空心柱体，用于保护所述压电叠堆；所述壳体与阀套对应位置开有圆柱形进油口、出油口各一个；压电叠堆对应位置开有圆柱形风冷进口、风冷出口各一个；所述步进电机为立方体，安装于壳体外部，通过4颗螺栓实现定位和固定，其输出轴与阀套通过联轴器进行刚性连接，采用沟槽式联轴器，无齿隙，保证了阀套的定位精度，同时允许一定的偏心与偏角，降低安装难度；所述阀套为一端开口一端封闭的空心圆柱，封闭端中心设有通孔与步进电机相连，空心圆柱内壁与阀芯贴合，外壁和壳体贴合；所述阀套一端和所述消隙相抵，另一端和壳体内部定位环相抵；所述阀芯为实心圆柱与实心圆盘的组合，包含进油口与出油口，其中所述进油口与出油口为圆柱体，两个端面上沿径向均匀设有六个一一对应的环状凹槽，且对应的环状凹槽之间周向均匀设有若干供油液流出的通孔；所述阀芯左端和阀套空心圆柱内部相抵，右端和压电堆积相连；所述定位键，通过与壳体内部对应槽的配合，将扭矩传导至壳体，同时兼顾阀芯安装定位。所述压电叠堆为两端开口的圆柱，固定在所述壳体内，其整体设置在所述主阀体内；压电叠堆一端与阀芯相抵、另一端通过定位螺钉连接端盖。
全文数据：
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百度查询： 南京航空航天大学 一种液力矩消减阀套摆转与阀芯精确协同驱动燃油阀及其流量控制方法
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