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申请/专利权人：中国航空综合技术研究所

摘要：本发明属于齿轮故障与寿命预测技术领域，具体涉及一种基于磨损故障机理模型修正试验的航空齿轮寿命预测方法，其包括：S1、根据Archard粘着磨损模型计算航空齿轮磨损寿命，建立第一航空齿轮寿命预测模型；S2、进行航空齿轮磨损寿命试验，得到航空齿轮使用寿命修正试验数据；S3、对航空齿轮磨损故障物理修正模型进行修正，建立第二航空齿轮寿命预测模型；S4、根据第二航空齿轮寿命预测模型完成航空齿轮使用寿命的预测。本发明通过航空齿轮故障物理模型修正试验，对航空齿轮的失效分析、寿命预测、损伤演化规律进行研究，提供基于航空齿轮磨损量定量表征损伤演化规律的寿命试验验证及综合评估方案，完成航空齿轮使用寿命预测。

主权项：1.一种基于磨损故障机理模型修正试验的航空齿轮寿命预测方法，其特征在于：其包括：S1：根据Archard粘着磨损模型计算航空齿轮磨损寿命，建立第一航空齿轮寿命预测模型；根据航空齿轮的实际工作情况进行分析，确定航空齿轮失效形式为磨损，基于Archard粘着磨损模型获得第一航空齿轮寿命预测模型为： 其中，T1为第一航空齿轮寿命预测结果；H为航空齿轮材料硬度；V为航空齿轮磨损体积；K为航空齿轮磨损系数；C为航空齿轮材料类型参数；v为航空齿轮平均速度；P为航空齿轮接触应力；S2：进行航空齿轮磨损寿命试验，得到航空齿轮使用寿命修正试验数据；首先，进行航空齿轮材料特性测试试验，通过硬度计对航空齿轮表面的硬度进行测试，获得航空齿轮材料类型参数C；然后，进行航空齿轮寿命摸底试验，对航空齿轮磨损过程进行试验，确定航空齿轮磨损试验寿命值Y；最后，进行航空齿轮磨损故障机理模型的参数修正试验，在航空齿轮磨损试验中以Y5为检测周期对航空齿轮磨损量进行检测，得到航空齿轮使用寿命修正试验数据，具体为：航空齿轮磨损体积V、航空齿轮材料类型参数C、航空齿轮接触应力P和航空齿轮平均速度v；S3：对航空齿轮磨损故障物理修正模型进行修正，建立第二航空齿轮寿命预测模型；以步骤S2中的航空齿轮使用寿命试验数据为基础，代入本步骤S1中确定航空齿轮磨损系数K；由于航空齿轮磨损系数K与航空齿轮材料类型参数C、航空齿轮平均速度v和航空齿轮接触应力P呈对数线性关系，建立航空齿轮磨损故障物理修正模型为：lnK＝a1*P+a2*v+a3*C；其中，a1为航空齿轮磨损故障物理修正模型第一参数；a2为航空齿轮磨损故障物理修正模型第二参数；a3为航空齿轮磨损故障物理修正模型第三参数；对步骤S1中的第一航空齿轮寿命预测模型进行修正，得到第二航空齿轮寿命预测模型，具体为： 其中，T2为第二航空齿轮寿命预测结果；S4：根据第二航空齿轮寿命预测模型完成航空齿轮使用寿命的预测；将航空齿轮材料硬度H、航空齿轮磨损体积V、航空齿轮平均速度v、航空齿轮接触应力P和航空齿轮材料类型参数C输入步骤S3确定的第二航空齿轮寿命预测模型，得到最终的航空齿轮使用寿命的预测结果。

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百度查询： 中国航空综合技术研究所 基于磨损故障机理模型修正试验的航空齿轮寿命预测方法