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申请/专利权人：中国船舶科学研究中心
摘要：本发明涉及一种带尾部转子和前部抽吸的高性能船用翼型风帆结构，包括翼型主体；尾部转子设置在翼型主体的尾缘；负压集气室设置在翼型主体的前缘；其中，负压集气室设置有两个，两个负压集气室对称设置，通过负压集气室吸气，用于抑制大攻角下翼型上方的低速分离流。本发明将翼型主体尖锐的尾缘改成活动的尾部转子，并在翼型主体的前缘设置集气室，通过在翼型主体上下方的两个对称位置处布置吸气孔实现翼型失速角的大幅延后，并且显著增加了翼型风帆的升力极值，结构简单，加工方便，且容易通过控制和监测系统实现各风向角下吸气的开闭以及强度变化的自动化控制。
主权项：1.一种带尾部转子和前部抽吸的高性能船用翼型风帆结构，其特征在于，包括：翼型主体5；尾部转子4，设置在翼型主体5的尾缘；负压集气室3，设置在翼型主体5的前缘；其中，负压集气室3设置有两个，两个负压集气室3对称设置，通过负压集气室3吸气，用于抑制大攻角下翼型上方的低速分离流。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国船舶科学研究中心 一种带尾部转子和前部抽吸的高性能船用翼型风帆结构
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