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申请/专利权人：本田技研工业株式会社
摘要：本发明要解决的问题在于提供一种能够利用简单的结构将送风方向调节为多个方向，并且能够抑制被送出的空气的压力损失的空气吹出结构。为了解决上述问题，车辆100具备空气吹出结构1。空气吹出结构1具备：第一散热片41，能够在车辆100的车宽方向上调节送风方向；第二散热片42，能够在车高方向上调节送风方向；操作部5，能够利用用户的操作在车宽方向和车高方向上动作；第一连杆机构6，以连接第一散热片41和操作部5的方式设置，并基于操作部5在车高方向上的动作使第一散热片41动作；及，第二连杆机构7，以连接第二散热片42和操作部5的方式设置，基于操作部5的车高方向的动作使第二散热片42动作。操作部5设置在吹出口3a的车宽方向的外侧。
主权项：1.一种空气吹出结构，具备：壳体，固定于向车辆的车室内供给空气的管道；通风路，设置于前述壳体，供前述空气通过；及，吹出口，设置于前述壳体，将前述空气从前述通风路向前述车室内吹出；所述空气吹出结构能够调节前述空气从前述吹出口送出的方向即送风方向，其中，将与前述空气在前述通风路内流下的方向即流下方向交叉的一个方向作为第一方向，将与前述流下方向及前述第一方向交叉的一个方向作为第二方向，所述空气吹出结构具备：第一散热片，设置于前述壳体内，能够将前述送风方向调节为前述第一方向；第二散热片，设置于前述壳体内，能够将前述送风方向调节为前述第二方向；操作部，沿前述流下方向延伸形成，能够利用用户的操作在前述第一方向及前述第二方向上动作；第一连杆机构，以连接前述第一散热片和前述操作部的方式设置，并基于前述操作部在前述第二方向的动作使前述第一散热片动作；及，第二连杆机构，以连接前述第二散热片和前述操作部的方式设置，并基于前述操作部在前述第一方向的动作使前述第二散热片动作；前述操作部设置于前述吹出口的前述第一方向的外侧，前述第一连杆机构具有：第一连接构件，沿前述流下方向延伸，并与前述操作部连接；及，第二连接构件，沿前述第一方向延伸，并将前述第一连接构件和前述第二散热片连接；前述第二连杆机构具有第三连接构件，沿前述流下方向延伸，并将前述操作部和前述第一散热片连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 本田技研工业株式会社 空气吹出结构
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