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申请/专利权人：宜兴赛弗冶金机械有限公司
摘要：本实用新型公开了自动接电装置，包括车框本体，所述车框本体的底部设置有便于对车框本体进行无人化供电的接电机构，所述车框本体的顶部设置有对铁包进行限位的限位组件，通过设置有第一车轮组、第二车轮组、动触点支架、延伸板、六通路动触点、固定架、伸缩杆、延伸杆、静触点支架和六通路静触点，在使用时当需要将两个车框本体之间通电时，即可使两个车框本体连接在一起，当车框本体上自带的电源启动时，即可将电源与伸缩杆电性连接，伸缩杆推动延伸杆和六通路动触点移动，移动一定距离后，六通路动触点会与六通路静触点接触，从而实现两个车框本体之间的供电，上述过程不需要人为手动操作，安全性高。
主权项：1.自动接电装置，包括车框本体（1），其特征在于：所述车框本体（1）的底部设置有便于对车框本体（1）进行无人化供电的接电机构（2），所述车框本体（1）的顶部设置有对铁包进行限位的限位组件（3）；所述接电机构（2）包括第一车轮组（201）、第二车轮组（202）、动触点支架（203）、延伸板（204）、六通路动触点（205）、固定架（206）、伸缩杆（207）、延伸杆（208）、静触点支架（209）和六通路静触点（210），所述第一车轮组（201）和第二车轮组（202）分别栓接于车框本体（1）的底部两端，所述动触点支架（203）栓接于第一车轮组（201）的外部，所述延伸板（204）栓接于动触点支架（203）的外壁上，所述六通路动触点（205）铰接于延伸板（204）的一端，所述固定架（206）栓接于动触点支架（203）的外壁上，所述伸缩杆（207）铰接于固定架（206）的内部，所述延伸杆（208）焊接于六通路动触点（205）的底部，所述静触点支架（209）栓接于第二车轮组（202）的外部，所述六通路静触点（210）栓接于静触点支架（209）的外壁上，所述伸缩杆（207）的输出端与延伸杆（208）铰接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 宜兴赛弗冶金机械有限公司 自动接电装置
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