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申请/专利权人：重庆建设车用空调器有限责任公司
摘要：本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种可同时控制压缩机和PTC的控制器结构；包括上盖、壳体、PCB板、3Pin高压输出口、两个第一IGBT、低压插头、三相交流电输出口、六个第二IGBT、电器元件、电路元器件、变压器、直流电压输入口、电容、第一连接器和第二连接器，通过第二连接器接受整车的电压，将其输入PCB板上，PCB板通过自身的IGBT将直流电逆变成电机所需的交流电，然后通过压缩机本体的三相接线柱将交流电输入给压缩机本体内的电机，使电机运转产生动能带动压缩机本体的回转体运转，还通过第二连接器接受整车的电压，将其输入PCB板，PCB板则通过自身的IGBT变换成所需的直流电，再通过第一连接器将电压输出给PTC，使PTC加热以实现制热。
主权项：1.一种可同时控制压缩机和PTC的控制器结构，其特征在于，包括上盖和壳体，所述壳体内设置有PCB板，所述PCB板上设置有3Pin高压输出口、两个第一IGBT、低压插头、三相交流电输出口、六个第二IGBT、电器元件、电路元器件、变压器、直流电压输入口和电容，且所述低压插头还延伸至所述壳体的外侧，所述壳体的一底角具有让位面，所述壳体的一端设置有第一连接器和第二连接器，所述第一连接器上设置有散热片，所述壳体的中部设置有冷却板面，所述冷却板面上具有三相座护套安装槽和三相座安装孔，所述上盖设置于所述壳体的上方，且所述3Pin高压输出口、两个所述第一IGBT、所述低压插头、所述三相交流电输出口、六个所述第二IGBT、所述电器元件、所述电路元器件、所述变压器、所述直流电压输入口、所述电容、第一连接器和第二连接器均与所述PCB板电性连接。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆建设车用空调器有限责任公司 一种可同时控制压缩机和PTC的控制器结构
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