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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本申请涉及一种高性能乘用车侧爬梯结构优化设计方法，属于有限元仿真技术领域，方法包括建立车辆侧爬梯几何模型，包括爬梯、车身、连接车身的铰座和连接爬梯与铰座的连杆，并将其导入有限元软件并划分网格；建立爬梯和连杆、连杆和铰座之间的旋转模型，并在连杆与铰座之间设置接触对，再定义车辆侧爬梯各部件的材料属性；设定边界条件，在爬梯上加载设定载荷，判断车辆侧爬梯各部件的变形量和应力值是否符合要求，若否，则调整对应部件的材料和尺寸直至符合要求。通过上述方法评估乘用车侧爬梯结构强度刚度是否满足要求，可快速验证设计方案，节省试验成本，驱使设计工程师在设计开发阶段明确设计方案优缺点，并快速优化迭代得到最优设计方案。
主权项：1.一种高性能乘用车侧爬梯结构优化设计方法，其特征在于，方法包括：建立车辆侧爬梯的几何模型，包括爬梯、车身、连接车身的铰座和连接爬梯与铰座的连杆，并将其导入有限元软件并划分网格；建立爬梯和连杆、连杆和铰座之间的旋转模型，并在连杆与铰座之间设置接触对，再定义车辆侧爬梯各部件的材料属性，并建立材料的真应力应变曲线；设定边界条件，在爬梯上加载设定载荷，判断车辆侧爬梯各部件的变形量和应力值是否符合要求，若否，则调整对应部件的材料和尺寸直至符合要求。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种高性能乘用车侧爬梯结构优化设计方法
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