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申请/专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司湛江供电局

摘要：本发明提供了一种新能源汽车电网负载快速投切装置，该新能源汽车电网负载快速投切装置包括：第一插接组件包括第一接电头和第一转换开关，第一接电头设置在支撑架上，第一转换开关可移动地设置在支撑架上；第二插接组件包括第二接电头和第二转换开关，第二接电头设置在支撑架上，第二转换开关可移动地设置在支撑架上；驱动件设置在支撑架上；封堵组件包括第一封堵件和第二封堵件，第一封堵件和第二封堵件均可移动地设置。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的接电头与转换开关进行插接配合，长时间使用时会造成接电头内进入灰尘或者其他杂质堆积，这样就会造成接电头接口漏电、短路以及接触不良等问题，影响装置的安全性能的问题。

主权项：1.一种新能源汽车电网负载快速投切装置，其特征在于，所述新能源汽车电网负载快速投切装置包括：支撑架10；第一插接组件20，包括第一接电头21和第一转换开关22，所述第一接电头21设置在所述支撑架10的第一侧，所述第一转换开关22对应所述第一接电头21的位置沿竖向可移动地设置在所述支撑架10上，所述第一转换开关22具有与所述第一接电头21电连接的第一插接位置以及脱离所述第一接电头21的第一脱离位置；第二插接组件30，包括第二接电头31和第二转换开关32，所述第二接电头31设置在所述支撑架10的第一侧相对的第二侧，所述第二转换开关32对应所述第二接电头31的位置沿竖向可移动地设置在所述支撑架10上，所述第二转换开关32具有与所述第二接电头31电连接的第二插接位置以及脱离所述第二接电头31的第二脱离位置；驱动件40，设置在所述支撑架10上，所述驱动件40与所述第一转换开关22驱动连接，以驱动所述第一转换开关22在所述第一插接位置和所述第一脱离位置之间切换，所述驱动件40与所述第二转换开关32驱动连接，以驱动所述第二转换开关32在所述第二插接位置和所述第二脱离位置之间切换；封堵组件50，包括第一封堵件51和第二封堵件52，所述第一封堵件51和所述第二封堵件52均沿横向可移动地设置在所述支撑架10上，在所述第一转换开关22处于所述第一插接位置时，所述第二转换开关32处于所述第二脱离位置，所述第一封堵件51设置在所述第一接电头21的一侧，所述第二封堵件52设置在所述第二接电头31和所述第二转换开关32之间，在所述第二转换开关32处于所述第二插接位置时，所述第一转换开关22处于所述第一脱离位置，所述第一封堵件51设置在所述第一接电头21和所述第二转换开关32之间，所述第二封堵件52设置在所述第二接电头31的一侧。

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