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申请/专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司

摘要：本发明公开了一种货车尾箱后挡板开关耐久试验系统，包括：平台，根据货车后挡板位置设置于所述平台上的基架，安装于所述基架上的导轨、第一支架、第二支架、第三支架、第四支架、第五支架、第六支架、第七支架、第八支架、第一作动器、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第一铰链、第二铰链、第三铰链、第四铰链和第五铰链。相对于现有技术，本发明降低了货车尾箱后挡板开关耐久试验强度，提升了试验效率。

主权项：1.一种货车尾箱后挡板开关耐久试验系统，其特征在于，包括：平台，根据货车后挡板位置设置于所述平台上的基架，安装于所述基架上的导轨、第一支架、第二支架、第三支架、第四支架、第五支架、第六支架、第七支架、第八支架、第一作动器、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第一铰链、第二铰链、第三铰链、第四铰链和第五铰链；其中，所述第一支架、导轨和第二支架设置于所述基架上；所述第三支架设置于所述第二支架上，所述第一作动器根据货车的锁扣运行工况安装于所述第三支架上，所述第四支架通过滑块安装于所述导轨上，所述第五支架安装于所述第四支架上，所述第六支架安装于所述第五支架上；货车的锁钩根据锁钩工装的位置通过轴销、轴销工装安装于所述第五支架上；所述第二作动器通过所述第一铰链、第二铰链连接所述第四支架和所述第一支架；所述第三作动器通过所述第三铰链、第四铰链连接所述货车的锁钩和所述第六支架；所述第七支架安装于所述货车尾箱后挡板上，所述第四作动器通过所述第八支架安装于所述第七支架上，并通过所述第五铰链、后挡板工装与所述货车尾箱后挡板连接；所述货车尾箱后挡板上设置有锁柄和与所述锁柄配合的挡板锁钩；所述货车尾箱后挡板开关耐久试验系统还包括分别与所述第一作动器、第二作动器、第三作动器、第四作动器连接的PLC控制器；所述货车尾箱后挡板开关耐久试验系统的工作过程为：（1）、所述PLC控制器控制所述第二作动器无杆腔进气工作，缸杆伸出，通过所述第一铰链驱动所述第三支架、所述第四支架、所述滑块、所述第三作动器、所述锁钩在所述导轨上向前移动至设置位置；（2）、控制所述第三作动器有杆腔进气工作，缸杆缩回，通过所述第四铰链驱动所述锁钩围绕所述轴销旋转至所述锁钩扣进所述锁钩工装；（3）、控制所述第二作动器有杆腔进气工作，缸杆缩回，通过所述第一铰链驱动所述第三支架、所述第四支架、所述滑块、所述第三作动器、所述锁钩拉动所述锁钩工装、所述锁柄在所述导轨上向后移动至设置位置，所述锁扣脱离所述挡板锁钩并保持开启的状态位置；（4）、控制所述第二作动器无杆腔进气工作，缸杆伸出，通过所述第一铰链驱动所述第三支架、所述第四支架、所述滑块、所述第三作动器、所述锁钩在所述导轨上向前移动至设置位置，后挡板锁机构复位；（5）、控制所述第三作动器无杆腔进气工作，缸杆伸出，通过所述第四铰链驱动所述锁钩围绕所述轴销旋转至所述锁钩脱离所述锁钩工装；（6）、控制所述第二作动器有杆腔进气工作，缸杆缩回，通过所述第一铰链驱动所述第三支架、所述第四支架、所述滑块、所述第三作动器、所述锁钩在所述导轨上向后移动至设置位置；（7）、控制所述第四作动器无杆腔进气工作，缸杆伸出，通过所述第五铰链、所述后挡板工装驱动所述后挡板开启；（8）、控制所述第四作动器有杆腔进气工作，缸杆缩回，通过所述第五铰链、所述后挡板工装驱动所述后挡板关闭；（9）、控制所述第二作动器无杆腔进气工作，缸杆伸出，通过所述第一铰链驱动所述第三支架、所述第四支架、所述滑块、所述第三作动器、所述锁钩在所述导轨上向前移动至设置位置；（10）、控制所述第三作动器有杆腔进气工作，缸杆缩回，通过所述第四铰链驱动所述锁钩围绕所述轴销旋转至所述锁钩扣进所述锁钩工装；（11）、控制所述第二作动器有杆腔进气工作，缸杆缩回，通过所述第一铰链驱动所述第三支架、所述第四支架、所述滑块、所述第三作动器、所述锁钩拉动所述锁钩工装、所述锁柄在所述导轨上向后移动至设置位置，将所述锁扣移至所述挡板锁钩前方并保持开启的状态位置；（12）、控制所述第一作动器无杆腔进气工作，缸杆伸出，驱动所述锁扣移至所述挡板锁钩内并保持；（13）、控制所述第二作动器无杆腔进气工作，缸杆伸出，通过所述第一铰链驱动所述第三支架、所述第四支架、所述滑块、所述第三作动器、所述锁钩在所述导轨上向前移动至设置位置，驱动所述后挡板锁机构锁止复位；（14）、控制所述第三作动器无杆腔进气工作，缸杆伸出，通过所述第四铰链驱动所述锁钩围绕所述轴销旋转至所述锁钩脱离所述锁钩工装；（15）、控制所述第二作动器有杆腔进气工作，缸杆缩回，通过所述第一铰链驱动所述第三支架、所述第四支架、所述滑块、所述第三作动器、所述锁钩在所述导轨上向后移动至设置位置。

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