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申请/专利权人：芜湖新兴铸管有限责任公司

摘要：本发明公开了一种用于车床稳固石墨电极的中心架，该中心架包括上架体、下架体、中心套筒和定位机构，上架体和下架体盖合后中部形成横向的中心通孔；中心套筒同轴设置于中心通孔内，多个定位机构自上架体和或下架体的外侧可沿中心通孔的径向方向滑动调节地伸入至中心通孔内以接触中心套筒的外壁，定位机构上位于中心通孔内的端部设置有滚轮；中心套筒的侧壁上围绕其周向方向设置有多个第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺接有定位螺钉。该中心架能够稳固石墨电极并能够减少石墨电极在加工时的损伤。

主权项：1.一种用于车床稳固石墨电极的中心架，其特征在于，所述中心架包括上架体1、下架体2、中心套筒5和定位机构3，所述上架体1和下架体2盖合后中部形成横向的中心通孔；所述中心套筒5同轴设置于所述中心通孔内，多个所述定位机构3自所述上架体1和或下架体2的外侧可沿所述中心通孔的径向方向滑动调节地伸入至所述中心通孔内以接触所述中心套筒5的外壁，所述定位机构3上位于所述中心通孔内的端部设置有滚轮34；所述中心套筒5的侧壁上围绕其周向方向设置有多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺接有定位螺钉4；所述定位机构3包括滑块33、螺纹杆32、把手31、轮架35和所述滚轮34，所述螺纹杆32同轴且能够自转地设置于所述滑块33的上表面，所述轮架35固接于所述滑块33的下表面，所述滚轮34可转动地安装于所述轮架35上，并且所述滚轮34与所述中心通孔的轴线相平行，所述把手31固接于所述螺纹杆32的端部；所述上架体1和或下架体2设置有多个与所述定位机构3相对应的调节孔，所述调节孔自所述上架体1和或下架体2的外侧朝向内侧的方向顺次连通地设置有第二螺纹孔81和滑道11，所述螺纹杆32能够螺旋伸入所述第二螺纹孔81内，所述滑块33能够位于所述滑道11内沿所述中心通孔的径向方向滑动；所述螺纹杆32面向所述滑块33的一端固接有转轴322，所述滑块33内设置有转槽331，所述转轴322自所述滑块33的外部伸入所述转槽331内并固接有与所述转槽331契合的转盘321；所述滑块33的端部设置有用于插入所述转轴322的转孔，所述滑块33的侧壁上分别设置有连通于所述转槽331和所述转孔的第一侧口332和第二侧口，并且所述第一侧口332连通于所述第二侧口；所述把手31的形状为圆环。

全文数据：用于车床稳固石墨电极的中心架技术领域本发明涉及石墨电极加工装置，具体地涉及用于车床稳固石墨电极的中心架。背景技术中心架是用于加工长轴类零件，并起到支撑以及防止物料车削时受力变形的作用，工作时，通过中心架的卡爪卡住物料，从而固定住物料，从而方便机床对其加工。目前，石墨电极的稳固方式是通过上架体和下架体盖合后形成中心通孔，在中心通孔的周缘设置支撑凸块将石墨电极进行稳固支撑，但是由于石墨自重大、质地软，在石墨电极加工旋转中对石墨电极的磨损大，造成不必要的损耗。发明内容本发明的目的是提供一种用于车床稳固石墨电极的中心架，该中心架能够稳固石墨电极并能够减少石墨电极在加工时的损伤。为了实现上述目的，本发明提供了一种用于车床稳固石墨电极的中心架，该中心架包括上架体、下架体、中心套筒和定位机构，所述上架体和下架体盖合后中部形成横向的中心通孔；所述中心套筒同轴设置于所述中心通孔内，多个所述定位机构自所述上架体和或下架体的外侧可沿所述中心通孔的径向方向滑动调节地伸入至所述中心通孔内以接触所述中心套筒的外壁，所述定位机构上位于所述中心通孔内的端部设置有滚轮；所述中心套筒的侧壁上围绕其周向方向设置有多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺接有定位螺钉。优选地，所述上架体的一个边铰接于所述下架体的一个边，所述上架体上与铰接边对向的另一个边向外延伸地设置有上连接块，所述下架体上与铰接边对向的另一个向外延伸地设置有下连接块；所述上连接块上设置有第一通孔，所述下连接块上设置有与所述第一通孔同轴的第二通孔，螺丝贯穿所述第一通孔和第二通孔并螺接有螺母以将所述上架体和下架体固定。优选地，所述定位机构包括滑块、螺纹杆、把手、轮架和所述滚轮，所述螺纹杆同轴且能够自转地设置于所述滑块的上表面，所述轮架固接于所述滑块的下表面，所述滚轮可转动地安装于所述轮架上，并且所述滚轮与所述中心通孔的轴线相平行，所述把手固接于所述螺纹杆的端部；所述上架体和或下架体设置有多个与所述定位机构相对应的调节孔，所述调节孔自所述上架体和或下架体的外侧朝向内侧的方向顺次连通地设置有第二螺纹孔和滑道，所述螺纹杆能够螺旋伸入所述第二螺纹孔内，所述滑块能够位于所述滑道内沿所述中心通孔的径向方向滑动。优选地，所述把手的形状为圆环。优选地，所述上架体和或下架体的外侧位于每个所述调节孔的位置设置有加强凸块，所述第二螺纹孔设置于所述加强凸块内。优选地，所述滚轮外套设有胶圈。优选地，所述螺纹杆面向所述滑块的一端固接有转轴，所述滑块内设置有转槽，所述转轴自所述滑块的外部伸入所述转槽内并固接有与所述转槽契合的转盘。优选地，所述滑块的端部设置有用于插入所述转轴的转孔，所述滑块的侧壁上分别设置有连通于所述转槽和所述转孔的第一侧口和第二侧口，并且所述第一侧口连通于所述第二侧口。优选地，所述定位螺钉面向所述中心套筒内的端部同轴设置有凸起柱，所述凸起柱上套设有胶套。根据上述技术方案，本发明中所述上架体和下架体盖合后中部形成横向的中心通孔；所述中心套筒同轴设置于所述中心通孔内，多个所述定位机构自所述上架体和或下架体的外侧可沿所述中心通孔的径向方向滑动调节地伸入至所述中心通孔内以接触所述中心套筒的外壁，所述定位机构上位于所述中心通孔内的端部设置有滚轮；所述中心套筒的侧壁上围绕其周向方向设置有多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺接有定位螺钉。使用时，下架体固定在车床上，先将石墨电极同轴插入中心套筒内，通过旋紧定位螺钉将石墨电极固定在中心套筒内，然后将中心套筒连通石墨电极一起插入至中心通孔内，最后通过定位机构将中心套筒定位在中心通孔内，加工车床依靠尾爪抓紧石墨电极使其转动，此时，区别于现有技术而言，石墨电极相对于中心套筒处于静止状态，不会与中心套筒之间产生摩擦，而中心套筒则相对于上架体和或下架体跟随车床的运行而转动，滚轮也随之在上架体和或下架体的内壁上转动，另外根据不同的定位套筒的尺寸通过径向方向滑动调节定位机构即可。本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：图1是本发明中中心架的一种优选实施方式的整体结构示意图；图2是本发明中定位机构的一种优选实施方式的整体结构示意图；图3是本发明中上架体和或下架体上连接定位机构部分的一种优选实施方式的局部剖视图；图4是本发明中定位螺钉的一种优选实施方式的整体结构示意图；图5是本发明中滑块与螺纹杆连接部分的一种优选实施方式的局部结构俯视视图。附图标记说明1上架体2下架体3定位机构4定位螺钉5中心套筒6螺母7石墨电极8加强凸块11滑道81第二螺纹孔31把手32螺纹杆33滑块34滚轮35轮架41凸起柱42胶套321转盘322转轴331转槽332第一侧口具体实施方式以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。参见图1-5所示的用于车床稳固石墨电极的中心架，该中心架包括上架体1、下架体2、中心套筒5和定位机构3，所述上架体1和下架体2盖合后中部形成横向的中心通孔；所述中心套筒5同轴设置于所述中心通孔内，多个所述定位机构3自所述上架体1和或下架体2的外侧可沿所述中心通孔的径向方向滑动调节地伸入至所述中心通孔内以接触所述中心套筒5的外壁，所述定位机构3上位于所述中心通孔内的端部设置有滚轮34；所述中心套筒5的侧壁上围绕其周向方向设置有多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺接有定位螺钉4。通过上述技术方案的实施，所述上架体1和下架体2盖合后中部形成横向的中心通孔；所述中心套筒5同轴设置于所述中心通孔内，多个所述定位机构3自所述上架体1和或下架体2的外侧可沿所述中心通孔的径向方向滑动调节地伸入至所述中心通孔内以接触所述中心套筒5的外壁，所述定位机构3上位于所述中心通孔内的端部设置有滚轮34；所述中心套筒5的侧壁上围绕其周向方向设置有多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺接有定位螺钉4。使用时，下架体2固定在车床上，先将石墨电极7同轴插入中心套筒5内，通过旋紧定位螺钉4将石墨电极7固定在中心套筒5内，然后将中心套筒5连通石墨电极7一起插入至中心通孔内，最后通过定位机构3将中心套筒5定位在中心通孔内，加工车床依靠尾爪抓紧石墨电极7使其转动，此时，区别于现有技术而言，石墨电极7相对于中心套筒5处于静止状态，不会与中心套筒5之间产生摩擦，而中心套筒5则相对于上架体1和或下架体2跟随车床的运行而转动，滚轮34也随之在上架体1和或下架体2的内壁上转动，另外根据不同的定位套筒的尺寸通过径向方向滑动调节定位机构3即可。在该实施方式中，为了进一步提供一种上架体1和下架体2的连接方式以实现上架体1和下架体2之间的可锁定拆卸式连接，优选地，所述上架体1的一个边铰接于所述下架体2的一个边，所述上架体1上与铰接边对向的另一个边向外延伸地设置有上连接块，所述下架体2上与铰接边对向的另一个向外延伸地设置有下连接块；所述上连接块上设置有第一通孔，所述下连接块上设置有与所述第一通孔同轴的第二通孔，螺丝贯穿所述第一通孔和第二通孔并螺接有螺母6以将所述上架体1和下架体2固定。上连接块和下连接之间的盖合方式不仅限于上述方式，例如，上连接块和下连接块之间的锁定方式也可以通过增加卡扣卡接锁定的方式。在该实施方式中，为了进一步提供一种定位机构3的调节结构以调节后放置可适应尺寸的中心套筒5，优选地，所述定位机构3包括滑块33、螺纹杆32、把手31、轮架35和所述滚轮34，所述螺纹杆32同轴且能够自转地设置于所述滑块33的上表面，所述轮架35固接于所述滑块33的下表面，所述滚轮34可转动地安装于所述轮架35上，并且所述滚轮34与所述中心通孔的轴线相平行，所述把手31固接于所述螺纹杆32的端部；所述上架体1和或下架体2设置有多个与所述定位机构3相对应的调节孔，所述调节孔自所述上架体1和或下架体2的外侧朝向内侧的方向顺次连通地设置有第二螺纹孔81和滑道11，所述螺纹杆32能够螺旋伸入所述第二螺纹孔81内，所述滑块33能够位于所述滑道11内沿所述中心通孔的径向方向滑动。使用时，通过转动把手31带动螺纹杆32的转动，此时螺纹杆32沿中心通孔的径向方向伸缩，从而带动滑块33的移动，轮架35用于安装滚轮34，轮架35的种类可以选择本领域中的现有轮架35即可，通过滚轮34接触于中心套管可以使得石墨电极7在转动的时候，石墨电极7相对于中心套管静止，而中心套管则可以在多个滚轮34的作用下平滑滑动。多个滚轮34位于中心通孔的同一径向平面上，滚轮34的安装位置角度可以根据实际需要而定。滑道11的形状可以为多边柱形，为了防止打滑不适用圆柱形。在该实施方式中，为了进一步方便转动螺纹杆32，以及提高美观度，优选地，所述把手31的形状为圆环。在该实施方式中，一方面为了增加螺纹杆32的可调节行程，另一方面在不需要增加上架体1和或下架体2壁厚的情况下增加定位螺纹杆32的强度，优选地，所述上架体1和或下架体2的外侧位于每个所述调节孔的位置设置有加强凸块8，所述第二螺纹孔81设置于所述加强凸块8内。在该实施方式中，为了减小滚轮34在中心套筒5上滚动时的噪音以及减小对中心套筒5的磨损，优选地，所述滚轮34外套设有胶圈。在该实施方式中，为了进一步实现螺纹杆32相对于滑块33进行自转，优选地，所述螺纹杆32面向所述滑块33的一端固接有转轴322，所述滑块33内设置有转槽331，所述转轴322自所述滑块33的外部伸入所述转槽331内并固接有与所述转槽331契合的转盘321。滑块33收到滑道11的影响不能转动，只能进行上下移动，螺纹杆32和滑块33之间通过转轴322和转盘321非固定性连接，转盘321在转槽331内可以同轴转动。在该实施方式中，为了方便安装以及拆卸，优选地，所述滑块33的端部设置有用于插入所述转轴322的转孔，所述滑块33的侧壁上分别设置有连通于所述转槽331和所述转孔的第一侧口332和第二侧口，并且所述第一侧口332连通于所述第二侧口。装配时将螺纹杆32螺旋到最深的位置，然后将滑块33由第一侧口332和第二侧口的位置卡入至转盘321和转轴322上，随之将螺纹杆32向外螺旋，直到滑块33部分进入滑道11内则可松手，拆卸时则相反操作即可。在该实施方式中，为了进一步减小定位螺钉4的端部在挤压的情况下对石墨电极7造成影响，优选地，所述定位螺钉4面向所述中心套筒5内的端部同轴设置有凸起柱41，所述凸起柱41上套设有胶套42。胶套42套入后为了不影响定位螺钉4的旋入，胶套42的外径需要略小于定位螺钉4的外径。以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

权利要求：1.一种用于车床稳固石墨电极的中心架，其特征在于，所述中心架包括上架体1、下架体2、中心套筒5和定位机构3，所述上架体1和下架体2盖合后中部形成横向的中心通孔；所述中心套筒5同轴设置于所述中心通孔内，多个所述定位机构3自所述上架体1和或下架体2的外侧可沿所述中心通孔的径向方向滑动调节地伸入至所述中心通孔内以接触所述中心套筒5的外壁，所述定位机构3上位于所述中心通孔内的端部设置有滚轮34；所述中心套筒5的侧壁上围绕其周向方向设置有多个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内螺接有定位螺钉4。2.根据权利要求1所述的用于车床稳固石墨电极的中心架，其特征在于，所述上架体1的一个边铰接于所述下架体2的一个边，所述上架体1上与铰接边对向的另一个边向外延伸地设置有上连接块，所述下架体2上与铰接边对向的另一个向外延伸地设置有下连接块；所述上连接块上设置有第一通孔，所述下连接块上设置有与所述第一通孔同轴的第二通孔，螺丝贯穿所述第一通孔和第二通孔并螺接有螺母6以将所述上架体1和下架体2固定。3.根据权利要求1所述的用于车床稳固石墨电极的中心架，其特征在于，所述定位机构3包括滑块33、螺纹杆32、把手31、轮架35和所述滚轮34，所述螺纹杆32同轴且能够自转地设置于所述滑块33的上表面，所述轮架35固接于所述滑块33的下表面，所述滚轮34可转动地安装于所述轮架35上，并且所述滚轮34与所述中心通孔的轴线相平行，所述把手31固接于所述螺纹杆32的端部；所述上架体1和或下架体2设置有多个与所述定位机构3相对应的调节孔，所述调节孔自所述上架体1和或下架体2的外侧朝向内侧的方向顺次连通地设置有第二螺纹孔81和滑道11，所述螺纹杆32能够螺旋伸入所述第二螺纹孔81内，所述滑块33能够位于所述滑道11内沿所述中心通孔的径向方向滑动。4.根据权利要求3所述的用于车床稳固石墨电极的中心架，其特征在于，所述把手31的形状为圆环。5.根据权利要求3所述的用于车床稳固石墨电极的中心架，其特征在于，所述上架体1和或下架体2的外侧位于每个所述调节孔的位置设置有加强凸块8，所述第二螺纹孔81设置于所述加强凸块8内。6.根据权利要求3所述的用于车床稳固石墨电极的中心架，其特征在于，所述滚轮34外套设有胶圈。7.根据权利要求3所述的用于车床稳固石墨电极的中心架，其特征在于，所述螺纹杆32面向所述滑块33的一端固接有转轴322，所述滑块33内设置有转槽331，所述转轴322自所述滑块33的外部伸入所述转槽331内并固接有与所述转槽331契合的转盘321。8.根据权利要求7所述的用于车床稳固石墨电极的中心架，其特征在于，所述滑块33的端部设置有用于插入所述转轴322的转孔，所述滑块33的侧壁上分别设置有连通于所述转槽331和所述转孔的第一侧口332和第二侧口，并且所述第一侧口332连通于所述第二侧口。9.根据权利要求1所述的用于车床稳固石墨电极的中心架，其特征在于，所述定位螺钉4面向所述中心套筒5内的端部同轴设置有凸起柱41，所述凸起柱41上套设有胶套42。

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