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申请/专利权人:一汽奔腾汽车股份有限公司
摘要:本发明涉及一种新能源汽车电机温升测量台架试验方法,包括试验环境设置,测量设备精度要求,台架设备要求,冷却要求,台架控制系统设置,试验测量参数选择,绕组温升测量,持续峰值电机温升试验及评价。本发明提供了试验环境状态、电源指标、测量设备精度、试验设备加载方法、工况选取及试验步骤等技术内容,通过对电机绕组在不同工况下的温度升高进行测量,获取绕组温升曲线,形成该型号产品的绕组温升数据库;由于使用台架测量,大幅提升便利性,降低资源需求,缩短试验周期,提升测试效率。该试验方法可用于奔腾E541车型电机开发过程中进行电机温升性能试验,用于指导整个试验周期,顺利完成试验内容,输出温升曲线。
主权项:1.一种新能源汽车电机温升测量台架试验方法,其特征在于,包括以下步骤:A、试验环境设置:按规定设置温度、相对湿度和气压;B、绕组温升测量:在驱动电机绕组上布置温度传感器以测量电机绕组温度,从电机控制器中读取温度值,将台架数据采集系统与电机控制器连接,在台架上设置绕组温度数值;C、持续温升试验:C1、将驱动电机系统冷却液入口处温度设为65℃,冷却液流量设为特定数值,电机绕组起始温度控制为65℃;C2、试验电压取最高电压、最低电压以及总成技术要求中规定的持续转矩-转速特性点电压,分别测量温升数值;C3、试验转速按照总成技术要求规定的持续转矩-转速特性曲线上取点进行试验,全转速范围内至少取10个点;C4、进入初始工况,使电机绕组初始温度达到65℃后,开始进行数据记录,记录频率应不小于特定频率;C5、令台架断能降温,绕组温度降至65℃左右,记录一个完整的温度变化周期后,停止记录,保存数据;然后,以时间为横轴,温度为纵轴,绘制温升曲线,并在图表上注明对应的工况;D、峰值电机温升试验:D1、将驱动电机系统冷却液入口处温度设为65℃,冷却液流量设为特定数值,电机绕组起始温度控制为65℃;D2、试验电压取最高电压、最低电压以及总成技术要求中规定的峰值转矩-转速特性点电压,分别测量温升数值;D3、试验转速按照总成技术要求规定的峰值转矩-转速特性曲线上取点进行试验,全转速范围内至少取10个点;D4、在额定工作电压下,施加50%最高转速,使电机绕组达到65℃后,再进行各转速下的峰值温升试验;进入峰值工况,开始记录温度变化数据;运转30s后断能停机,数据记录需保持到温度出现下降状态;D5、每个工况测试完成后,回到额定工作电压和50%最高转速,使绕组温度恢复至65℃,再开始下一个工况的试验;D6、全部工况记录完毕后,得出绕组峰值温升原始数据;然后,以时间为横轴,温度为纵轴,绘制温升曲线,并在图表上注明对应的工况;E、评价E1、最高允许工作温度评价:根据驱动电机绝缘等级的不同,电机绕组最高工作温度限值取不同的数值;E2、绕组温度评价标准评价:绕组温度最大值应小于其绝缘等级对应的温度上限;E3、降额温度制定标准评价:电机运行过程中,如发生温度超过某一限度的情况,会根据温度限值降低电机功率,从而降低电机温度,保护电机。
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