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申请/专利权人：武汉船用机械有限责任公司

摘要：本公开提供了一种用于变负载的液压控制系统，属于液压控制技术领域。所述液压控制系统包括动力输出单元、流量控制单元、两个举升控制单元以及两个执行油缸，两个所述执行油缸与两个所述举升控制单元一一对应。所述流量控制单元包括第一换向阀、分流集流阀，所述举升控制单元包括第一平衡阀、第二平衡阀、液控换向阀，所述第一平衡阀的第一油口与对应的所述分流集流阀的第二油口连通，所述第一平衡阀的第二油口与对应的所述执行油缸的无杆腔连通，所述第一平衡阀的控制油口与所述第一换向阀的第二工作油口连通。本公开通过该控制系统可以在负载较轻时高速举升臂架，在负载较大时低速举升臂架，以便提高臂架的举升效率。

主权项：1.一种用于变负载的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统包括动力输出单元1、流量控制单元2、举升控制单元3、执行油缸4以及控压单元5，所述执行油缸4的活塞杆与臂架相连，以在所述执行油缸4的活塞杆伸出时驱动所述臂架旋转上升，在所述执行油缸4的活塞杆缩回时驱动所述臂架旋转下降，所述臂架在旋转上升的过程中，作用在所述执行油缸4的活塞杆上的负载逐渐增大；所述流量控制单元2包括第一换向阀21、梭阀23和压力补偿器24，所述第一换向阀21的进油口P与所述动力输出单元1的出油口连通，所述第一换向阀21的出油口T与所述动力输出单元1的进油口连通，所述梭阀23的第一进油口a与所述第一换向阀21的第一工作油口A连通，所述梭阀23的第二进油口b与所述第一换向阀21的第二工作油口B连通，所述压力补偿器24的进油口a与所述动力输出单元1的出油口连通，所述压力补偿器24的出油口b与所述第一换向阀21的进油口P连通，所述压力补偿器24的控制油口c与所述梭阀23的工作油口c连通；所述举升控制单元3包括第一平衡阀31、第二平衡阀32、液控换向阀33，所述第一平衡阀31的第一油口a与所述第一换向阀21的第一工作油口A连通，所述第一平衡阀31的第二油口b与所述执行油缸4的无杆腔连通，所述第一平衡阀31的控制油口c与所述第一换向阀21的第二工作油口B连通，所述第二平衡阀32的第一油口a与所述第一换向阀21的第二工作油口B连通，所述第二平衡阀32的第二油口b与所述执行油缸4的有杆腔连通，所述第二平衡阀32的控制油口c与所述执行油缸4的无杆腔连通，所述第二平衡阀32的导压比为3：1，所述液控换向阀33的进油口a与所述执行油缸4的有杆腔连通，所述液控换向阀33的出油口b与所述执行油缸4的无杆腔连通，所述液控换向阀33的控制油口c与所述第二平衡阀32的第一油口a连通；所述控压单元5包括第二溢流阀51和第二换向阀52，所述第二溢流阀51的进油口a与所述动力输出单元1的出油口连通，所述第二溢流阀51的出油口b与所述动力输出单元1的进油口连通，所述第二溢流阀51的控制油口c与自身的进油口a连通，所述第二换向阀52的第一油口a与所述动力输出单元1的出油口连通，所述第二换向阀52的第二油口b与所述动力输出单元1的进油口连通，所述第二换向阀52的第三油口c与所述第二溢流阀51的出油口b连通。

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