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申请/专利权人：中国北方车辆研究所
摘要：一种特种车辆BMS采样系统节能电路，主要包括：场效应管控制模块、电芯电压采集模块、数字隔离传输模块、微控制器模块、控制电源模块、辅助电源产生模块；其中，控制电源模块为场效应管控制模块提供低压电源，进而由场效应管控制模块输出电芯模组电压。当高压电池系统未上电时，该电路通过对场效应管的控制，实现其高压侧控制电路供电的切断，达到在系统未上电的情况下减小高压电池能源的消耗，避免了SOC下降。
主权项：1.一种特种车辆BMS采样系统节能电路装置，其特征在于，包括：场效应管控制模块、辅助电源产生模块、电芯电压采集模块、数字隔离传输模块、微控制器模块、控制电源模块，其中：控制电源模块，用于将BMS系统的外部输入控制电源进行转换，分别为场效应管控制模块、数字隔离传输模块、微控制器模块提供低压控制电源；场效应管控制模块，用于输出电芯模组电压V+；电芯电压采集模块，用于从场效应管控制模块处获取电芯模组电压V+，实现对串联电芯的电压采集和AD转换，输出SPI数据；数字隔离传输模块，用于实现电芯电压采集模块及微控制器模块间的隔离SPI通信；微控制器模块，用于对BMS系统的单片机进行控制；辅助电源产生模块，用于从电芯电压采集模块获取基准电压、从场效应管控制模块获取电芯模组供电电压，然后通过NPN三极管功率扩流并稳压，给数字隔离传输模块提供高压侧控制电源。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国北方车辆研究所 一种特种车辆BMS采样系统节能电路
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