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申请/专利权人：山东省科学院激光研究所

摘要：本发明属于超声无损检测技术领域，具体涉及到一种车轮在线检测用电磁超声表面波系统抗干扰处理方法，在激励线圈和接收线圈上方布置铜网，下方设置铜箔；在永磁铁和壳体之间设置隔离层；将激励线圈对应的铜箔与高压激励电路通过导线连接并接地，将铜网、屏蔽层及接收线圈对应的铜箔分别与接收放大电路通过导线连接并统一接地，高压激励电路和接收放大电路均用屏蔽罩进行屏蔽处理；将电磁超声表面波传感器壳体分别与两侧钢轨连接并接地，接地均相互隔离。本发明可有效屏蔽微振和电磁干扰，可消除车轮在线检测中环境噪声对于电磁超声系统的干扰，从而保证对机车车轮缺陷检测的准确性。

主权项：1.一种车轮在线检测用电磁超声表面波系统抗干扰处理方法，包括电磁超声表面波传感器，所述电磁超声表面波传感器包括壳体（9），壳体（9）上方设有防护板（4），在壳体（9）内设置永磁铁（7），永磁体上方设置线圈背板（3），线圈背板（3）上设置激励线圈（8）和接收线圈（10），其中激励线圈（8）与高压激励电路（15）连接，接收线圈（10）与接收放大电路（16）连接，其特征在于：所述激励线圈（8）和接收线圈（10）上方布置一层铜网（1），铜网（1）的铜线方向与激励线圈（8）和接收线圈（10）的导线方向垂直；所述激励线圈（8）和接收线圈（10）下方分别设置铜箔（2），铜箔（2）单面导电，铜箔（2）的导电面粘贴在永磁铁（7）上；围绕壳体（9）内壁在永磁铁（7）和壳体（9）之间设置隔离层，所述隔离层为三层结构，中间层为屏蔽层（6），屏蔽层（6）两侧为吸声材料层（5）；将激励线圈（8）对应的铜箔（2）与高压激励电路（15）通过导线连接并接地，称为接地C（13），高压激励电路（15）用屏蔽罩进行屏蔽处理；将铜网（1）、屏蔽层（6）及接收线圈（10）对应的铜箔（2）分别与接收放大电路（16）通过导线连接并统一接地，称为接地B（12），接收放大电路（16）用屏蔽罩进行屏蔽处理；将电磁超声表面波传感器安装在两侧钢轨（14）中间，将壳体（9）分别与两侧钢轨（14）通过导线连接并接地，称为接地A（11）；所述接地A（11）、接地B（12）、接地C（13）相互隔离。

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